2011 - Page (en anglais) 32

Armor PhotoGallery
Editeur	Model Centrum Publishing
Titre	Char Renault FT-17
Réf	15
Description	Le char « Renault FT-17 »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Char Renault FT-17 – Armor Photogallery 015».

Le Renault FT-17 est le char français le plus connu de la Première Guerre mondiale. Il en fut produit près de 3 500 exemplaires. Ce char influença énormément l’industrie de l’armement à travers le monde en fixant le type même du char de combat, par l’emploi d’un armement en tourelle. Il est resté en service dans l’armée française jusqu’au début de la Seconde Guerre mondiale, et fut même utilisé, par la suite, par la Wehrmacht, pour des tâches d’occupation et d’entraînement.

Source: Char Renault FT-17 sur Wikipedia

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Model Centrum Publishing
Série	Armor PhotoGallery
Titre	Char Sherman M10 Achilles
Réf	14
Description	Le char « Sherman M10 Achilles »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Char Sherman M10 Achilles – Armor Photogallery 014».

Le Chasseur de char M10 Wolverine (le nom officiel américain du M10 était « affût automoteur ») est un véhicule blindé américain construit à partir de 1942 utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour suppléer à la faiblesse antichar des Sherman, les Américains dotèrent leurs unités d’un véhicule spécialisé dans la lutte antichar, à l’instar des chasseurs de chars allemands. Le M10 Wolverine était mécaniquement très proche du Sherman et son train de roulement était commun. Sa superstructure et sa tourelle étaient par contre originales. Le canon de 76,2 mm valait largement celui du Panzer IV, mais se révèla trop faible contre le blindage des chars allemands plus lourds. Livré aux Britanniques et adaptés par eux, le M10 prit le nom d’Achilles. Le véhicule est parfois surnommé Wolverine ou Slugger.

Source: Sherman M10 Achilles sur Wikipedia

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IS-3
Pays	URSS
Type	Char lourd
Description	Album de 200 photos du char lourd IS-3

Galerie photo d’un char loud IS-3, Le char lourd IS-3 est un char de combat soviétique apparu à la fin de la Seconde Guerre mondiale sans qu’il n’ait eu le temps de prendre une part active au combat. On a pu le voir pour la première fois lors du défilé militaire du 7 septembre 1945, au cours duquel il impressionna les puissances occidentales par sa modernité. Son nom provient des initiales du dictateur soviétique Joseph Staline (« I » pour « Iossif ») et le numéro 3 est dû au fait que ce fut la troisième version de la série des chars Josef Stalin à être conçu et mis en service.

Source: Char lourd IS-3 sur Wikipedia

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Sherman VC Firefly - Armure Photogallery 013

Model Centrum Publishing
Série	Armor PhotoGallery
Titre	Char Sherman VC Firefly
Réf	13
Description	Le char « Sherman VC Firefly »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Char Sherman VC Firefly – Armor Photogallery 013».

Le Sherman Firefly (luciole) est un chasseur de chars britannique de la Seconde Guerre mondiale basé sur le châssis du char américain Sherman M4. les Britanniques bénéficiaient depuis 1942 d’un canon antichar performant, l’Ordnance QF 17 pounder. Il décidèrent donc de monter ce canon sur la châssis d’un Sherman : le Firefly (luciole) était né. Il fallut bien sûr modifier quelques parties du char afin de compenser le poids du canon, ce qui explique l’extension de la tourelle à l’arrière contenant la radio et pouvant recevoir un coffre. Très vite, ce char se posa comme le meilleur char des alliés, son excellent canon, associé à des munitions spéciales APDS soutenait la comparaison avec le 75 mm KwK 42 du Panther, voire le canon de 88 mm des Tigres. Ce « casseur de panzer » devint une cible prioritaire des tankistes de la Waffen-SS et de la Wehrmacht. Malheureusement pour les britanniques, le principal défaut du Sherman subsistait, c’est-à-dire sa protection insuffisante due à sa silhouette trop haute et son blindage trop mince. Au niveau de la dotation, il y avait dans une division blindée un Firefly pour quatre Sherman ou Cromwell.

Source: Sherman VC Firefly sur Wikipedia

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ISU-152
Pays	URSS
Type	Canon auto-moteur
Description	Album de photos sur un ISU-152

Galerie photo sur un ISU-152, Le ISU-152 est un canon automoteur soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Variante du SU-152, il était monté sur un châssis de JS-2 plutôt que KV-1, avec pour résultat une amélioration de son blindage.

Source: ISU-152 sur Wikipedia

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Model Centrum Publishing
Série	Armor PhotoGallery
Titre	Leopol 28cm K5
Réf	12
Description	Le canon « Leopol 28cm K5 »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue « Leopol 28cm K5 – Armor Photogallery 012 ».

Le Krupp 28-cm-Kanone 5 (E), en abrégé K5, était un canon ferroviaire lourd utilisé par l’Allemagne tout au long de la Seconde Guerre mondiale

Infos (infos): Krupp K5 sur Wikipédia

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Armor PhotoGallery
Editeur	Model Centrum Publishing
Titre	Panzerjäger Marder II SdKfz.131
Réf	09
Description	Le chasseur de chars «Panzerjäger Marder II SdKfz.131»

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Panzerjäger Marder II SdKfz.131 – Armor Photogallery 009».

Le Marder II est un chasseur de chars allemand construit à partir du châssis du char Panzerkampfwagen II Ausf A,B,C et F, armé d’un canon antichar allemand PaK 40 de 75 mm, ou d’un canon soviétique (capturé) F-22 modèle 1936 de 76,2 mm rechambrés. (Marder II Sd.Kfz 132 « Selbstfahrlafette »).

Source: Marder III sur Wikipedia

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Armor PhotoGallery
Editeur	Model Centrum Publishing
Titre	Croisé de réservoir
Réf	06
Description	Le char « Croisé de réservoir »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Tank Crusader – Armor Photogallery 006».

Le Croisé est un char de combat britannique de la Seconde Guerre mondiale. Il fut le char Cruiser le plus construit (5 300 exemplaires). Très utilisé en 1942 en Libye et en Égypte, il ne pouvait égaler le Panzer IV allemand sauf à petite distance, où son canon était aussi efficace.

Source: Wikipedia

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SdKfz 251
Pays	Germany
Catégorie	Véhicules blindés
Type	German halftrack
Sujet	Album de 74 photo du Sdkfz 251

Galerie photo sur un Sdkfz 251, Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit en premier temps par Hanomag Company, puis tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Source: Sdkfz 251 sur Wikipedia

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After The Battle
Série	After The Battle
Sujet	Wilhelmshaven
Réf	148

Un livre signé After The Battle la revue «TWilhelmshaven – After The Battle 148».

Wilhelmshaven est une ville portuaire de de Basse-Saxe en Allemagne. Elle a abrité un chantier naval construisant des navires militaires et fut, pendant la Seconde Guerre mondiale, l’un des ports d’attache de U-boote allemands. Pendant la guerre, plus de 60% de la ville furent détruits.

Source: Wikipedia

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Archives pour l'année 2011

Char Renault FT-17 – Armor Photogallery 015

Armor PhotoGallery

Le char « Renault FT-17 »

Sherman M10 Achilles – Armor Photogallery 014

Model Centrum Publishing

Le char « Sherman M10 Achilles »

Char lourd IS-3 – WalkAround

IS-3

Char lourd

Album de 200 photos du char lourd IS-3

Sherman VC Firefly – Armor Photogallery 013

Model Centrum Publishing

Le char « Sherman VC Firefly »

ISU-152 vol2 – WalkAround

ISU-152

Album de photos sur un ISU-152

Leopol 28cm K5 – Galerie de photos d’armure 012

Model Centrum Publishing

Le canon « Leopol 28cm K5 »

Panzerjäger Marder II SdKfz.131 – Armor Photogallery 009

Armor PhotoGallery

Le chasseur de chars «Panzerjäger Marder II SdKfz.131»

Tank Crusader – Armure Photogallery 006

Armor PhotoGallery

Le char « Croisé de réservoir »

Sdkfz 251 – WalkAround

SdKfz 251

Album de 74 photo du Sdkfz 251

Wilhelmshaven – After The Battle 148

After The Battle