Marder I – Marder II – Marder III | |
|---|---|
| Πληρώνει | Γερμανία |
| Πληκτρολογήστε | Καταστροφείς δεξαμενών |
Ο όρος Μαργαρίτης désigne différents modèles de chasseur de chars créés par la Wehrmacht à partir de l’année 1942 et utilisés au cours de la Seconde Guerre mondiale. La série Μαργαρίτης comprend trois types différents, à savoir les : – Marder I – Marder II – Marder III dont certains eurent plusieurs sous-versions.
Θεάσεις : 5238
Panzer ΙΙ Ausf.C | |
|---|---|
| Πληρώνει | Γερμανία |
| Πληκτρολογήστε | αυτοκίνητο |
| Σε λειτουργία | 1936–1945 |
| Χτισμένο | 1856 |
Le Πανζερκαμπφουάγκεν ΙΙ ( PzKpfw II ) ou Sd. Kfz. 121 était un char d’assaut de fabrication allemande. Comme le PzKpfw I, il fut conçu comme un modèle provisoire, en attendant des chars comme les PzKpfw III ou les PzKpfw IV. Ces deux types de véhicules étaient destinés à fournir des engins d’entraînement pour les équipages de la Panzerwaffe, afin de mettre au point les tactiques de la future Blitzkrieg. Cependant, le retard dans la production de véritables chars de combat obligea les Allemands à les utiliser massivement au début de la Seconde Guerre mondiale et ce n’est qu’à partir de 1941 qu’ils furent progressivement retirés des premières lignes. Le PzKpfw ΙΙ Ωστόσο, για μεγάλο χρονικό διάστημα παρέμεινε ένα σημαντικό όχημα στο οπλοστάσιο της Βέρμαχτ, χάρη στα παράγωγα αναγνώρισης και ως πλαίσιο για αυτοκινούμενα όπλα όπως το Marder II και το Wespe. Είχε ένα μεγαλύτερο μέλος του πληρώματος από το Panzer I, έναν χειριστή ασυρμάτου, επίσης υπεύθυνο για την επαναφόρτωση του αυτόματου όπλου 20 mm.
Views : 8821
Πανζερκαμπφουάγκεν Ι Ώμφ.Α | |
|---|---|
| Πληρώνει | Γερμανία |
| Πληκτρολογήστε | αυτοκίνητο |
Φωτογραφίες για ένα Panzer I Ausf.A, το Πάνζερ Ι είναι ένα γερμανικό ελαφρύ άρμα μάχης, που σχεδιάστηκε τη δεκαετία του 1930 και χρησιμοποιήθηκε στον ισπανικό εμφύλιο πόλεμο και στις αρχές του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν το πρώτο πάντσερ που κατασκευάστηκε ενώ η Γερμανία, μετά τη Συνθήκη των Βερσαλλιών, απαγορεύτηκε να μελετήσει ή να κατασκευάσει τεθωρακισμένα οχήματα, έτσι ώστε η πρώτη ονομασία που εφαρμόστηκε σε αυτό για να καλύψει τα ίχνη του, ήταν αβλαβής, Landwirtschaftlicher Schlepper, ή γεωργικός ελκυστήρας, αλλά αργότερα έλαβε μια πιο επίσημη. Πανζερκαμπφουάγκεν Ι (Τεθωρακισμένο Όχημα Μάχης Ι). Είναι επίσης γνωστό ως Sonderkraftfahrzeug 101 (συντομογραφία SdKfz 101) littéralement véhicule spécial à moteur.
Θεάσεις : 20554
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Σειρά | Γουάφεν Άρσεναλ |
| Θέμα | Panzernahbekampfungsmittel |
| Αναφορά | 140 |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Panzernahbekampfungsmittel – Waffen Arsenal 140».
Le Panzerfaust est le nom d’un petit lance grenade sans recul antichar à utilisation unique, produit à partir de 1942 par la société allemande HASAG (Hugo Schneider AG) de Leipzig afin de doter les soldats d’un moyen antichar individuel. Panzerfaust signifie en allemand « poing à blindé ». Le Panzerfaust 30 pouvait lancer un projectile à charge creuse percutée dont la portée utile ne dépassa tout d’abord guère 30 mètres dans sa version originelle. Le mot Klein (« petit ») fut ajouté car une nouvelle version, avec un projectile de plus gros calibre, lui succéda rapidement pour augmenter son pouvoir de perforation. Deux autres nouvelles versions furent créées à partir de 1944 : les Panzerfaust 60 et 100, capables d’atteindre un char à respectivement 60 et 100 mètres. L’armée allemande développa des modèles 150 et 250 pouvant être rechargés mais qui n’entrèrent jamais en service en raison de la fin de la guerre. Cette arme fut très appréciée des soldats et redoutée des chars en raison de son faible encombrement (permettant à n’importe quel soldat de l’emporter en plus de son arme principale) et de sa capacité de pénétration des blindages de chars alliés. Mais son emploi était malaisé et dangereux car les organes de visée étaient réduits à leur plus simple expression alors même que le tireur devait veiller à se protéger des gaz brûlants produits lors du tir tout en se maintenant, non dissimulé ou protégé, à immédiate portée des armes ennemies.
Views : 643
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Serie | Γουάφεν Άρσεναλ |
| Θέμα | Schwere 24-cm Kanone |
| Αναφορά | 138 |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Schwere 24-cm Kanone – Waffen Arsenal 138» .
The 24 cm Kanone M. 16 was a superheavy siege gun used by Austria-Hungary during World War I and by Nazi Germany during World War II. Only two were finished during World War I, but the other six were completed in the early twenties and served with the Czechoslovak Army until they were bought by the Germans after their Munich Agreement in 1938. During World War I one gun served on the Western Front and the other on the Italian Front. During World War II they saw action in the Battle of France, Operation Barbarossa and the Siege of Leningrad.
Πηγή: Wikipedia
Θεάσεις : 936
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Σειρά | Γουάφεν Άρσεναλ |
| Θέμα | Άρματα μάχης |
| Αναφορά | 137 |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Μπουτεπάνζερ – Γουαφέν Άρσεναλ 137».
Δεξαμενές πλιάτσικα : chars capturés
Views : 758
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Σειρά | Γουάφεν Άρσεναλ |
| Θέμα | Heavy field howitzer |
| Αναφορά | 135 |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Heavy field howitzer – Wydawnictwo Militaria 135» .
La 15 cm heavy field howitzer 18 (sFH 18) est un canon moyen de la Seconde Guerre mondiale.
Πηγή: Wikipedia
Θεάσεις : 762
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Σειρά | Γουάφεν Άρσεναλ |
| Θέμα | Medium tractor – Half-tracks moyens |
| Αναφορά | 134 |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Medium tractor – Wydawnictwo Militaria 134» .
Le SdKfz 6 Το mittlerer Zugkraftwagen 5 t. (Sonderkraftfahrzeug 6) ήταν ένα ημιερπυστριοφόρο όχημα σχεδιασμένο ως ελκυστήρας πυροβολικού, κατασκευασμένο από την Bussing-NAG και την Daimler-Benz από το 1934 έως το 1942. Χρησιμοποιήθηκε από τον γερμανικό στρατό για τη ρυμούλκηση του πυροβόλου FH 18 των 10,5 εκατοστών, αποδείχθηκε πολύ ακριβό στην κατασκευή και αντικαταστάθηκε από το 3 τόνων SdKfz 11 ή το sWS, επαρκές για αυτό το έργο.
Πηγή: Wikipedia
Views : 832
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Σειρά | Γουάφεν Άρσεναλ |
| Θέμα | Sturzkampfflugzeug Ιουλ 87 – Ιουλ 88 |
| Αναφορά | 133 |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Sturzkampfflugzeug Ju 87 – Ju 88 -Waffen Arsenal 133".
Le Junkers Ju 87 en service de 1937 à 1945, était le plus célèbre des bombardiers en piqué (Sturzkampfflugzeug en allemand, soit Stuka en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale. Nota : Le terme Stuka désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué. Cependant, la légende du Ju87 et son exclusivité dans ce rôle au sein de la Luftwaffe de la Seconde Guerre mondiale fit que ce nom lui est maintenant spécifiquement (mais non exclusivement) attribué.
Πηγή: Ju 87 στη Wikipedia
Θεάσεις : 894
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Σειρά | Γουάφεν Άρσεναλ |
| Θέμα | Leichte Zugkraftwagen |
| Αναφορά | 129 |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Leichte Zugkraftwagen – Waffen Arsenal 129" .
Το SdKfz 10 (Sonderkraftfahrzeug 10) ήταν ένα γερμανικό ημιερπυστριοφόρο όχημα που παρήχθη σε 17000 μονάδες μεταξύ 1937 και 1944. Μπορούσε να μεταφέρει οκτώ άνδρες και να ρυμουλκήσει τα αντιαρματικά πυροβόλα που χρησιμοποιήθηκαν στην αρχή της σύγκρουσης ή τα πυροβόλα πεζικού. Το σασί του χρησίμευσε ως βάση για το SdKfz 250.
Πηγή: Wikipedia
Θεάσεις : 659