SAIMAN 202 | |
|---|---|
| Země | Italia |
| Roli | Dvoumístný jednoplošník pro sedačky |
| První let | 1938 |
| Postaven | 390 |
Tá SAIMAN 202 byl italský dvoumístný jednoplošník navržený a postavený společností Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
Zdroj: SAIMAN 202 na Wikipedii
Zobrazení: 1387
LH Letectví LH-10 Elipsa | |
|---|---|
| Země | Francie |
| Roli | Lehká letadla |
| První let | 2007 |
| Postaven | 3 |
Tá LH Letectví LH-10 Elipsa je dvoumístný lehký letoun navržený společností LH Aviation of France. Jedná se o nízkokřídlnou konfiguraci jednomotorového tlačníku s tandemovým uspořádáním sezení a je vyrobena z kompozitních materiálů. Letadlo je uváděno na trh v konfiguraci dohledu jako Grand Duc (euroasijská orlí sova).
Počet zobrazení: 1439
Typ 62 | ||
| Země | Čína | |
| Roli | Lehká nádrž | |
| V provozu | 1961 – 2013 (Čína) | |
| Postaven | Neznámé | |
Tá Norinco Typ 62 (čínsky: 62式; pinyin: Liù'èr shì) je čínský lehký tank vyvinutý na počátku šedesátých let a je založen na čínském typu 59 se sníženým hlavním ráží děla, lehčím pancířem a menší sadou elektroniky a dalšího vybavení, které pomáhá snižovat hmotnost. Typ 62 je vyřazen z pozemních sil Čínské lidové osvobozenecké armády, ale je stále používán s jinými národy. Nedávno byl modernizován na moderní standardy a poskytl PLA vyhrazený lehký tank. Je také známý pod svým průmyslovým označením WZ-131.
Zdroj: Zadejte 62 na Wikipedii
Počet zobrazení: 1511
Leduc 0,10 | |
|---|---|
| Země | Francie |
| Roli | Výzkumná letadla |
| První let | 21. října 1947 |
| Postaven | 3 |
Tá Leduc 0,10 byl výzkumný letoun postavený ve Francii, jeden z prvních letounů na světě, který létal poháněný výhradně náporovým motorem
Zdroj: Leduc 0.10 na Wikipedii
Počet zobrazení: 1288
Ambrosini S.7 | |
|---|---|
| Země | Italia |
| Roli | Závodní letadla |
| První let | červenec 1939 |
| Postaven | 12 + 147 |
Tá Ambrosini SAI.7 byl italský závodní letoun zalétaný před druhou světovou válkou, který se po válce začal vyrábět jako vojenský cvičný letoun (označený jednoduše S.7). Byl konvenční konfigurace, vyrobený ze dřeva, s podvozkem ostruhového kola. O pohon se staral vzduchem chlazený invertní řadový motor Alfa-Romeo model 115 s výkonem 225 koní.
Zdroj: Ambrosini S.7 na Wikipedii
Počet zobrazení: 944
Královská továrna na letadla R.E.8 | |
|---|---|
| Země | Uk |
| Roli | Průzkum, bombardér |
| První let | 17. června 1916 |
| Postaven | 4077 |
Tá Královská továrna na letadla R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
Počet zobrazení: 764
Loyd Carrier | |
|---|---|
| Země | Uk |
| Roli | Obrněný transportér |
| V provozu | 1939 -1960 |
| Postaven | 26000+ |
Tá Loyd Carrier bylo jedním z mnoha malých pásových vozidel používaných britskými silami a silami Commonwealthu ve druhé světové válce k přepravě techniky a mužů po bojišti. Vedle nosičů Bren, Scout a Machine Gun také přesouvali podpůrné zbraně pěchoty.
Zdroj: Loyd Carrier na Wikipedii
Pohledy : 1637
Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Země | Italia |
| Roli | Stíhací trenér a styčný jednoplošník |
| První let | 19. února 1935 |
| Postaven | 211 |
Tá Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Zdroj: Nardi FN.305 na Wikipedii
Počet zobrazení: 1140
EE-T1 Osório |
|
|---|---|
| Země | Brazílie |
| Roli | Hlavní bojový tank |
| Vyrobené | 1986 |
| Postaven | 2 prototypy |
Zdroj: EE-T1 Osório na Wikipedii
Pohledy : 2348
Fiat CR.46 | |
|---|---|
| Země | Itálie |
| Roli | Vojenský trenér |
| První let | 25. června 1947 |
| Postaven | 223 |
Tá Fiat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Zdroj: Fiat CR.46 na Wikipedii
Diváci : 817