Кертіс F9C-2 Горобець

Кертіс F9C-2 Горобець

КраїніСша
ТипБіплан винищувачів
Перший політ: 12 лютого 1931
Побудований7+

Curtiss F9C Sparrowhawk — легкий біплан-винищувач 1930-х років, який перевозили дирижаблі ВМС США USS Akron і Macon. Це приклад винищувача паразитів, невеликого літака, призначеного для розгортання з більшого літака, такого як дирижабль або бомбардувальник.

Джерело: Кертіс F9C-2 Горобець на Вікі

Кертіс F9C Горобець ходити навколо
ФотографВолодимир Якубов
ЛокалізацієюНаціональний музей авіації та космонавтики – Удвар-Хазі-Центр, Шантілі
Фото46
Зачекайте, шукаючи для вас фотографії Curtiss F9C-2 Sparrowhawk...
Інформація
РольПаразит винищувач
ВиробникЛітак і моторна компанія Кертіса
Перший політ: 12 лютого 1931
Введення1931
Пенсію1937
Номер побудований7 (?)
Кертіс F9C Горобець ходити навколо
ФотографГрант Молтон
ЛокалізацієюНезнай
Фото53

Купи мені кавуКупи мені каву

Супутні набори:

Знайдіть комплекти на eBay:

Пошук на eBay
Шукайте те, що вам потрібно, ми пропонуємо це, але саме ви вирішите
...
Більше інформації:

Curtiss F9C-2 Sparrowhawk був легким винищувачем-біпланом, який перевозився дирижаблями ВМС США USS Akron і USS Macon у 1930-х роках. Це був приклад винищувача-паразита, невеликого літака, призначеного для розгортання з більшого літака, такого як дирижабль або бомбардувальник. «Яструб-перепелятник» мав гачок, встановлений над його верхнім крилом, який кріпився до трапеції на дирижаблі перевізника. Для запуску гак біплана був зачеплений на трапеції всередині ангара дирижабля, трапеція опускалася чисто від корпусу в ковзання дирижабля і, працюючи двигуном, «Воробей-яструб» потім відключав свій гак і відпадав від дирижабля.
Для відновлення біплан пролітав під дирижаблем і чіплявся за трапецію, яку потім піднімали в ангар. Основним обов'язком Sparrowhawk на службі була розвідка, що дозволило дирижаблям шукати більш широку область океану. Sparrowhawk був оснащений радіальним двигуном Wright R-975-22 Whirlwind, який видавав 415 к.с. і мав максимальну швидкість 284 км/год. Він був озброєний двома кулеметами Browning M1919. Служба Sparrowhawk закінчилася в 1935 році після катастроф USS Akron і USS Macon, що призвело до втрати більшості літаків та їх пілотів.

Підтримка веб-сайту
Підтримка веб-сайту

Переглядів : 2758

2 думки про "Curtiss F9C-2 Sparrowhawk – фото &відео"

  1. Просто натрапили на тур відмінним сайтом! Був модельєром і хлопцем з літака понад 50 років. Як щодо деяких багатовидових знімків кабін і колісних колодязів!

    ВИ ДОДАЛИ ЗАКЛАДКИ!

    Ларрі

Коментарі закриті.