Dornier Do 335

Dornier Do.335

KrajinyNacistické Nemecko
ÚlohuStíhací bombardér
Prvý let26. októbra 1943
Postavený37

Komisia Dornier Do 335 Pfeil ("Arrow") bol ťažký bojovník z druhej svetovej vojny postavený spoločnosťou Dornier. Dvojmiestna verzia trenažéra sa tiež nazývala Ameisenbär ("anteater"). Výkon pfeilu bol oveľa lepší ako u iných dvojmotorových konštrukcií vďaka jedinečnému usporiadaniu "push-pull" a oveľa nižšiemu aerodynamickému odporu radového zarovnania oboch motorov. Bolo to najrýchlejšie nemecké lietadlo s piestovým motorom druhej svetovej vojny. Luftwaffe sa zúfalo snažila uviesť dizajn do prevádzky, ale oneskorenie dodávok motorov znamenalo, že pred koncom vojny bola dodaná len hŕstka.

Zdrojový: Dornier Do.335 na Wikipédii

Dornier Do.335 A-0 Pfeil Prechádzka okolo
FotografCees Hendriks
LokalizáciaNeznáme
Fotografie67
Počkajte, Hľadáte Dornier Do.335 pre vás ...

Súvisiace súpravy:

Modely HK - 01E08
Dornier do 335 stíhací bombardér
Modely HK
01E08
1:32
Kompletná súprava
Clic pre vyhľadávanie
Dornier Do 335 A B-2 Pfeil
FotografUnknow
LokalizáciaNeznáme
Fotografie26

Nájdite súpravy na eBay:

Hľadať na eBay
Hľadajte, čo potrebujete, navrhujeme to, ale ste to vy, kto sa rozhodne
...
Viac info:

The Dornier Do.335 was a German fighter-bomber aircraft designed and built by Dornier during World War II. It was notable for its unusual configuration of two engines in a push-pull arrangement, which gave it high speed and performance. The Do.335 was also equipped with a tricycle landing gear, an ejector seat, and a pressurized cockpit. The Do.335 was one of the fastest piston-engined aircraft of the war, reaching a maximum speed of 763 km/h (474 mph) at 6,500 m (21,300 ft).
Do.335 bol vyvinutý z predchádzajúceho projektu Dornier P.231, ktorý bol predložený RLM (Ríšske ministerstvo letectva) v roku 1939 ako vysokorýchlostný bombardér. P.231 bol odmietnutý ako príliš riskantný a zložitý, ale Dornier pokračoval v práci na koncepte v tajnosti. V roku 1942 sa RLM opäť začalo zaujímať o dizajn a objednalo prototyp pod označením Do.335. Prvý prototyp vzlietol 26. októbra 1943 a zapôsobil na RLM svojím výkonom a potenciálom. RLM objednala niekoľko variantov Do.335, vrátane jednomiestnej stíhačky (Do.335A), dvojmiestnej cvičnej (Do.335B), nočnej stíhačky (Do.335C) a ťažkej stíhačky (Do.335D).
Výroba Do.335 však bola brzdená niekoľkými faktormi, ako sú spojenecké bombardovacie nálety, nedostatok materiálov a komponentov a technické ťažkosti s motormi a vrtuľami. Do konca vojny bolo dokončených iba 37 Do.335 a žiadny z nich nevidel bojovú akciu. Väčšina z nich bola zničená Nemcami, aby sa zabránilo ich pádu do spojeneckých rúk, alebo zajatá spojencami a odvezená na hodnotenie. Niekoľko exemplárov sa zachovalo v múzeách a súkromných zbierkach a jeden bol obnovený do letuschopného stavu v roku 2009.

Pohľady : 4772

Komentáre sú uzavreté.