
Grumman F3F | |
---|---|
Χώρα | Ηπα |
Ρόλο | Μαχητικά αεροσκάφη |
Πρώτη πτήση | 20 Μαρτίου 1935 |
Χτισμένο | 147 |
Teh Grumman F3F ήταν το τελευταίο αμερικανικό διπλάνο μαχητικό αεροσκάφος που παραδόθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών (πράγματι, το τελευταίο διπλάνο μαχητικό που παραδόθηκε σε οποιοδήποτε αμερικανικό στρατιωτικό αεροπορικό σκέλος) και υπηρέτησε μεταξύ των πολέμων. Σχεδιασμένο ως βελτίωση του μονοθέσιου F2F, τέθηκε σε υπηρεσία το 1936. Αποσύρθηκε από τις μοίρες πρώτης γραμμής στα τέλη του 1941 πριν μπορέσει να υπηρετήσει στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και αντικαταστάθηκε για πρώτη φορά από το Brewster F2A Buffalo. Το F3F, το οποίο κληρονόμησε τη σχεδιασμένη από τη Leroy Grumman, ανασυρόμενη διαμόρφωση του κύριου συστήματος προσγείωσης που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Grumman FF, χρησίμευσε ως βάση για ένα σχέδιο διπλάνου που τελικά εξελίχθηκε στο πολύ πιο επιτυχημένο F4F Wildcat.
Grumman F3F-3 με τα πόδια γύρω από | |
---|---|
Φωτογράφους | Σίες Χέντρικς |
Εντοπισμού | Αγνοώ |
Φωτογραφίες | 40 |

Grumman F3F-2 Walk Around | |
---|---|
Φωτογράφος | Fotios Rouch |
Εντοπισμού | Αγνοώ |
Φωτογραφίες | 30 |
Δείτε επίσης:
Teh Grumman F3F ήταν ένα διπλάνο μαχητικό αεροσκάφος που παρήχθη από την εταιρεία αεροσκαφών Grumman για το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών στα μέσα της δεκαετίας του 1930. Σχεδιάστηκε ως βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο F2F, με μακρύτερη άτρακτο, αυξημένη επιφάνεια πτέρυγας και ισχυρότερο κινητήρα. Το F3F ήταν το τελευταίο διπλάνο μαχητικό που παραδόθηκε σε οποιονδήποτε αμερικανικό στρατιωτικό κλάδο, καθώς σύντομα αντικαταστάθηκε από σχέδια μονοπλάνων όπως το Brewster F2A Buffalo και το Grumman F4F Wildcat. Το F3F εισήλθε σε υπηρεσία το 1936 και αποσύρθηκε από τις μοίρες πρώτης γραμμής στα τέλη του 1941, πριν μπορέσει να δει δράση στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.
Ωστόσο, ορισμένοι F3Fs Χρησιμοποιήθηκαν ως εκπαιδευτικά και βοηθητικά αεροσκάφη μέχρι το 1943. Το F3F είχε ένα μονοθέσιο πιλοτήριο, έναν ακτινικό κινητήρα Pratt & Whitney R-1535 με 700 ίππους και δύο σταθερά πολυβόλα εμπρόσθιας βολής. Είχε τελική ταχύτητα 231 μίλια / ώρα, εμβέλεια 530 μιλίων και ανώτατο όριο υπηρεσίας 28,500 πόδια. Το F3F θα μπορούσε επίσης να μεταφέρει έως και 110 λίβρες βομβών για αποστολές επίθεσης εδάφους. Η F3F ήταν γνωστή για την εξαιρετική ευελιξία και την ακροβατική της απόδοση και ήταν δημοφιλής τόσο στους πιλότους όσο και στους θεατές της.
Απόψεις : 4179