SdKfz.000 - Сторінка 18 - НЕТТО-МАКЕТИ

MBB Bo 105
Країні	Західна Німеччина
Роль	Легкий комунальний вертоліт
Перший політ	6 лютого 1967 р.
Побудований	1500+

У 201 Messerschmitt-Bölkow-Blohm bo 105 is a light, twin-engine, multi-purpose helicopter developed by Bölkow of Ottobrunn, West Germany. It was the first light twin-engine helicopter in the world, and the first rotorcraft that could perform aerobatic maneuvers such as inverted loops. The Bo 105 features a revolutionary hingeless rotor system, a pioneering innovation in helicopters when it was introduced into service in 1970. Production of the Bo 105 began at the then-recently merged Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). The main production facilities for producing the Bo 105 were located in Germany and Canada; due to the level of export sales encountered, additional manufacturing lines were set up in Spain, Indonesia, and the Philippines. MBB became a part of Eurocopter in 1991, who continued production of the type until 2001. The Bo 105 was formally replaced in Eurocopter’s product range by the newer Eurocopter EC135.

Джерело: MBB Bo 105 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Grumman F9F Panther
Країні	Сша
Роль	Винищувач-бомбардувальник
Перший політ	: 21 листопада 1947
Побудований	1382

У 201 Грумман F9F Пантера was the manufacturer’s first jet fighter and one of the United States Navy’s first successful carrier-based jet fighters. A single-engined, straight-winged day fighter, it was armed with four 20 mm (0.79 in) cannon and could carry a wide assortment of air-to-ground munitions. The Panther was used extensively by the U.S. Navy and Marine Corps in the Korean War. It was also the first jet aircraft used by the Blue Angels flight team, used by them from 1949 through late 1954. The aircraft was exported to Argentina and was the first jet used by the Argentine Naval Aviation. Total F9F production was 1,382. The design evolved into the swept wing Grumman F-9 Cougar.

Джерело: Пантера Grumman F9F у Вікіпедії

Продовжити читання →

Mitsubishi J8M1 Shusui
Країні	Японія
Роль	Літаки-перехоплювачі з ракетним двигуном
Перший політ	7 липня 1945 р.
Побудований	7

У 201 Mitsubishi J8M Shūsui — японський реактивний літак-перехоплювач часів Другої світової війни, створений на базі німецького Messerschmitt Me 163 Komet. Побудований як спільний проект як для ВМС, так і для армійських повітряних служб, він отримав позначення J8M (ВМС) і Ki-200 (армія).

Джерело: Mitsubishi J8M1 Shusui у Вікіпедії

Продовжити читання →

Piper PA-18
Країні	Сша
Роль	Легкий службовий літак
Перший політ	1949
Побудований	10326

У 201 Piper PA-18 Супер дитинча Двомісний одномоторний моноплан. Представлений в 1949 році компанією Piper Aircraft, він був розроблений з Piper PA-11, і простежує свою лінію через J-3 до taylor E-2 Cub 1930-х років. За майже 40 років виробництва було побудовано понад 10 000. Супер дитинчата зазвичай зустрічаються в таких ролях, як політ на кущах, буксирування банерів і буксирування планера.

Джерело: Пайпер ПА-18 у Вікіпедії

Продовжити читання →

M2 light tank
Країні	Сша
Роль	Легкий бак
Виробництва	1935–42
Побудований	698

У 201 Легкий бак M2, officially Light Tank, M2, was an American pre–World War II light tank which saw limited use during World War II. The most common model, the M2A4, was equipped with one 37 mm (1.5 in) M5 gun and five .30 cal M1919 Browning machine guns. It was originally developed from the prototype T2 light tank built by Rock Island Arsenal, which had a Vickers-type leaf spring suspension. The suspension was replaced by the superior vertical volute system in the T2E1 series of 1935. This was put into production with minor modifications as the M2A1 in 1936, with ten produced. The main pre-war version was the M2A2, with 239 produced, becoming the main tank in the US Army infantry units in the interwar period. The Spanish Civil War showed that tanks armed only with machine guns were ineffective. This led to the M2A4 with a 37 mm gun as the main armament. A total of 375 were delivered, the last ten as late as April 1942.

Джерело: Легкий танк M2 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Кількість переглядів : 1261

Northrop Grumman B-2 Spirit
Країні	Сша
Роль	Стелс стратегічний важкий бомбардувальник
Перший політ	17 липня 1989 р.
Побудований	21

У 201 Нортроп (пізніше Нортроп Грумман) B-2 Spirit, також відомий як Стелс-бомбардувальник, - американський важкий стратегічний бомбардувальник, що відрізняється низькою спостережуваною технологією стелс, призначеною для проникнення в щільну протиповітряну оборону. Розроблений під час холодної війни, це конструкція літаючого крила з екіпажем з двох осіб. Бомбардувальник дозвуковий і може розгортати як звичайну, так і термоядерну зброю, таку як до вісімдесяти 500-фунтових (230 кг) Mk 82 JDAM GPS-керованих бомб, або шістнадцять 2400 фунтів (1100 кг) ядерних бомб B83. B-2 є єдиним визнаним літаком, який може нести велику зброю класу «повітря-поверхня» в прихованій конфігурації.

Джерело: Дух Northrop Grumman B-2 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Морріс CS9
Країні	Великобританії
Роль	Легкий броньований автомобіль
Період	1936+
Побудований	Незнай

Транспортний засіб базувався на Морріс Commercial C9 4×2 15 long cwt (760 kg) truck chassis. On this chassis, a riveted hull was mounted with an open-topped two-man turret. The armament consisted of either Boys anti-tank rifle and Bren light machine gun or Vickers machine gun. The vehicle carried a No. 19 radio set. The prototype was tested in 1936. A further 99 cars were ordered and were delivered in 1938. Thirty-eight of these cars were used by the 12th Royal Lancers in the Battle of France, where all of them were destroyed or abandoned. Another 30 served with the 11th Hussars in the North African Campaign. It was found that, when fitted with desert tyres, the vehicle had good performance on soft sand. However, its armour and armament were insufficient. The vehicle was retired halfway through the North African Campaign.

Джерело: Морріс CS9 у Вікіпедії

Продовжити читання →

ATF Дінго
Країні	Німеччина
Роль	Мобільна машина піхоти
На службі	2000 — теперішній час
Побудований	Незнай

У 201 ATF Дінго is a German heavily armored military MRAP infantry mobility vehicle based on a Unimog chassis with a V-hull design, produced by the company Krauss-Maffei Wegmann (KMW). The first prototype of the Dingo 1 was completed in 1995 and the first production Dingo 1 entered service in 2000 with the German Army. It is designed to withstand land mines, rifle fire, artillery fragments and NBC-threats. ATF stands for Allschutz-Transport-Fahrzeug, meaning all-protected transport vehicle in German. It is named after the Australian native dog, the dingo. The Dingo 2 entered service in late 2004 after undergoing trials from November 2003-May 2004. Currently KMW is developing the Dingo 2 GFF for the German Army with increased internal volume. Textron signed an exclusive deal to produce and market KMW’s Dingo in the United States. However, Textron chose its own more expensive and heavier M1117 Armored Security Vehicle for the MRAP competition, which did not receive a contract.

Джерело: ATF Dingo у Вікіпедії

Продовжити читання →

Британський реактивний літак проректор T.Mk.5A

Реактивний проректор BAC
Країні	Великобританії
Роль	Військовий тренажер літаків
Перший політ	26 June 1954
Побудований	734

У 201 Реактивний проректор BAC is a British jet trainer aircraft that was in use with the Royal Air Force (RAF) from 1955 to 1993. It was originally developed by Hunting Percival from the earlier piston engine-powered Percival Provost basic trainer, and later produced by the British Aircraft Corporation (BAC). In addition to the multiple RAF orders, the Jet Provost, sometimes with light armament, was exported to many air forces worldwide. The design was also further developed into a more heavily armed ground attack variant under the name BAC Strikemaster.

Джерело: Реактивний проректор BAC у Вікіпедії

Продовжити читання →

Sd.Kfz. 250
Країні	Німеччина
Тип	Напівколійний бронетранспортер
У службі	1941–1945
Побудований	6600+

У 201 Sd.Kfz. 250 (German: Sonderkraftfahrzeug 250; ‘special motor vehicle’) was a light armoured half-track, very similar in appearance to the larger Hanomag-designed Sd.Kfz. 251, and built by the DEMAG firm, for use by Nazi Germany in World War II. Most variants were open-topped and had a single access door in the rear. The Sd. Kfz 250 was adopted in 1939 to supplement the standard half-track. Production delays meant that the first vehicle did not appear until mid-1941.

Джерело: Sd.Kfz. 250 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Архіви авторів: SdKfz.000

MBB Bo 105 - Фото та відео

MBB Bo 105

Grumman F9F Panther – Фото & Відео

Grumman F9F Panther

Mitsubishi J8M1 Shusui – фото та відео

Mitsubishi J8M1 Shusui

Piper PA-18 – Фото & Відео

Piper PA-18

Легкий танк М2 – Фото & Відео

M2 light tank

Northrop Grumman B-2 Spirit – Фото та відео

Northrop Grumman B-2 Spirit

Morris CS9 – Фото та відео

Морріс CS9

ATF Dingo – Фото та відео

ATF Дінго

BAC Jet Provost – фото та відео

Реактивний проректор BAC

Sd.Kfz. 250 – Фото та відео

Sd.Kfz. 250