M923 Гюнк

M923 Гюнк

СтраныСША
ТипГрузовой автомобиль

Фотогалерея M923 Гюнк, This medium cargo truck of the 5 ton category, is representative of today’s generation of logistical vehicles of the U.S. Forces. It entered service in the early eighties. The M-923 has an extremely sturdy structure and excellent off-road features, which are necessary to secure the flow of material to the front line combat units. Based on this chassis many versions have been produced: wrecking trucks, tank trucks, mobile maintenance and communication trucks. The A-1 version is characteristic because of its large off-road tires which have earned it the nick-name “big-foot”. During its operational use, and in particular in the most recent military campaigns in which it was employed as Iraq and Afghanistan, the “Big Foot” has often been modified with the addition of “home made” protections to reduce the damages caused by the fire of light weapons. However, the personalization of the vehicles, made “on field” by the crews, were possible thanks to the excellent platform offered by-M-923 trucks.

Источник: M923 Guntruck на Вики

Читать далее

Просмотры : 3383

Воин 510

Гусеничная бронированная машина Warrior

СтраныВеликобритании
ТипБронированная машина

Фотогалерея Гусеничная бронированная машина Warrior, The Warrior tracked vehicle family is a series of British armoured vehicles, originally developed to replace the older FV430 series of armoured vehicles. The Warrior started life as the MCV-80 project that was first broached in the 1970s, GKN Sankey/Defence winning the production contract in 1980. GKN Defence was subsequently purchased by BAE Systems (via Alvis plc). A total of 789 FV510 and variants were manufactured for the British Army, and 254 of a modified version (Desert Warrior) were produced for the Kuwaiti Army.

Источник: Гусеничная бронированная машина Warrior на Wiki

Читать далее

Просмотры : 4578

SdKfz 302 Лейхтер Ладунгстрагер Голиаф

SdKfz 302 Лейхтер Ладунгстрагер Голиаф

СтраныГермания
ТипДистанционно управляемый снос автомобиля
В эксплуатации1942-1945
Построен7564

Фотогалерея SdKfz 302 Лейхтер Ладунгстрагер Голиаф, The Goliath tracked mine – complete German name: Leichter Ladungsträger Goliath (Sd.Kfz. 302/303a/303b) – was a remote controlled German-engineered demolition vehicle, also known as the beetle tank to the Allies. Employed by the Wehrmacht during World War II. It carried 60 or 100 kilograms (130 or 220 lb) of high explosives, depending on the model, and was intended to be used for multiple purposes, such as destroying tanks, disrupting dense infantry formations, and demolition of buildings and bridges.

Источник: SdKfz 302 Лейхтер Ладунгстрагер Голиаф на Вики

Читать далее

Просмотров : 3419

Сдкфз 179 Бержепантер

Сдкфз 179 Бержепантер

СтраныГермания
ТипБронированная машина восстановления
ФотографииВладимир Якубов
НайтиМузей слепых, Саумур
ОписаниеАльбом 112 фотографии ходить вокруг "Sdkfz 179 Bergepanther"

Фотогалерея Сдкфз 179 Бержепантер, An armoured recovery vehicle (ARV) is an armoured vehicle used during combat for recovery or repair of battle-damaged and inoperable armoured fighting vehicles. The term “Armoured Repair and Recovery Vehicle” (ARRV) is also used. Bergepanther (SdKfz 179) – PzKpfw V Panther chassis 347 produced (1943 to 1945).

Источник: Sdkfz 179 Бержепантер на Вики

Читать далее

Просмотров : 6544

МТ-55 Мостоукладчик

МТ-55 Мостоукладчик

СтраныСловакия
ТипМост бронированной машины
ФотографииКэри
НайтиМузей «Линия Сталина», Заславль, Беларусь
ОписаниеАльбом 77 фото прогулки по мостоукладчику «МТ-55»

Фотогалерея МТ-55 Мостоукладчик, The MT-55A (Slovak: Mostný tank) is an armoured vehicle-launched bridge (AVLB) tank, manufactured by ZTS Martin in Slovakia. The AVLB is based on a T-55A medium tank chassis, with the turret detached and replaced by a special bridge launching equipment. The MT-55A was produced for the armies of the Warsaw Pact (including the Soviet Army), as well as for export clients.

Источник: МТ-55 Мостоукладчик на Вики

Читать далее

Просмотров : 1914

Швимваген vol2 - WalkAround

Швимваген

СтраныГермания
ТипАмфибия автомобиль
Описание

Альбома 51 прогулки вокруг фотографии Швимваген

Teh VW 166 Швимваген является немецкий автомобиль-амфибия в использовании во время Второй мировой войны. Режим 4X4 этого легкого, внедорожного автомобиля активен только в первом и обратном направлении. Его дорожный просвет является довольно высоким и выгоду от дифференциалов типа самостоятельной блокировки гальки эта машина является реальным пройти все. Швимваген в основном используется в качестве средства связи или разведки и в качестве быстрого средства эвакуации раненых.

Un embout d’hélice relevable permet de facilement basculer en mode amphibie, la propulsion dans l’eau se faisant uniquement en marche avant. Avec plus de 15000 unités construites entre 1941 et 1944 la Schwimmwagen est surement un des véhicules amphibie les plus produits de tous les temps.

Источник: Швимваген в Википедии

Читать далее

Просмотров : 2753

Общая динамика FB-111A Аардварк

Общая динамика FB-111A Аардварк

СтраныСША
ТипСверхзвуковой самолет
ФотографииВладимир Якубов
НайтиМузей замка АФБ
ОписаниеАльбом 64 фотографии ходить вокруг "Общая динамика FB-111A Aardvark"

Фотогалерея Общая динамика FB-111A Аардварк, The General Dynamics F-111 Aardvark was a supersonic, medium-range interdictor and tactical attack aircraft that also filled the roles of strategic nuclear bomber, aerial reconnaissance, and electronic-warfare aircraft in its various versions. Developed in the 1960s by General Dynamics, it first entered service in 1967 with the United States Air Force. The Royal Australian Air Force (RAAF) also ordered the type and began operating F-111Cs in 1973.

Источник: General Dynamics FB-111A Aardvark на Вики

Читать далее

Просмотров : 4063

Канберра B.2

Английский Электрический Канберра Mk.20

СтраныВеликобритании
ТипРеактивный средний бомбардировщик
Первый полет13 мая 1949 г.
Построен1000 евро

Фотогалерея Английский Электрический Канберра Mk.20, The English Electric Canberra is a British first-generation jet-powered medium bomber that was manufactured during the 1950s. It was developed by English Electric during the mid-to-late 1940s in response to a 1944 Air Ministry requirement for a successor to the wartime de Havilland Mosquito fast-bomber; amongst the performance requirements for the type was the demand for an outstanding high altitude bombing capability in addition to flying at high speeds, these were partly accomplished by making use of newly-developed jet propulsion technology. When the Canberra was introduced to service with the Royal Air Force (RAF), the type’s first operator, in May 1951, it became the service’s first jet-powered bomber aircraft.

Источник: Английская электрическая Канберра Mk.20 на Вики

Читать далее

Просмотров : 4308

B-58 Хастлер

Convair B-58A Хастлер

СтраныСША
ТипСверхзвуковой реактивный бомбардировщик
Первый полет11 ноября 1956 года
Построен116

Фотогалерея Convair B-58A Хастлер, The Convair B-58 Hustler was the first operational supersonic jet bomber capable of Mach 2 flight. The aircraft was designed by Convair engineer Robert H. Widmer and developed for the United States Air Force for service in the Strategic Air Command (SAC) during the 1960s. It used a delta wing, which was also employed by Convair fighters such as the F-102, with four General Electric J79 engines in pods under the wing. It carried five nuclear weapons; four on pylons under the wings, and one nuclear weapon and fuel in a combination bomb/fuel pod under the fuselage, rather than in an internal bomb bay.

Источник: Convair B-58A Hustler на Вики

Читать далее

Просмотров : 8854

M88A1G Бергепанцер

M88A2 Геркулес

СтраныСША
ТипТанк Восстановление транспортного средства

Фотогалерея M88A2 Геркулес Ремонтно-эвакуационная машина, The M88 Recovery Vehicle is one of the largest armored recovery vehicles (ARV) currently in use by United States Armed Forces. There are currently three variants, the M88, M88A1 and M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System). The M88 series has seen action most noticeably in the Vietnam War, the Persian Gulf War, the Iraq War, and the War in Afghanistan, and to a lesser extent during the Kosovo War, where they were deployed to help recover heavy armored vehicles of the Allied ground units. The current M88A2 replacement cost is around US$2,050,000. The М88А2 немного больше, чем его предшественники (8,6 х 3,7 х 3,2 м по сравнению с 8,3 х 3,4 х 3,2 м), таким образом, сохраняет более низкую максимальную скорость (40 км / ч) и значительно меньшую дальность движения (322 км по сравнению с 450 км). Также были улучшены тормоза и рулевое управление. Кроме того, M88A2 имеет модернизированную броневую защиту, включая бронированные юбки гусениц и аппликационные броневые панели, которых нет в обеих предыдущих моделях. M88 также не хватает ядерной, биологической, химической (NBC) защиты и генератора дымовой завесы, которым оснащены более поздние модели M88A1 и M88A2. Кроме того, количество экипажей сократилось с 5, до 3-4, до 3 в течение серии.

Источник: M88A2 Геркулес на Вики

Читать далее

Views : 4952