SdKfz.000 - Página 15 - NET-MAQUETTES

de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk
País	Reino Unido + Canadá
Papel	Aeronave de treinador
Primeiro voo	22 de maio de 1946
Construído	1284

O de Havilland Canadá DHC-1 Chipmunk é uma aeronave de treinamento primário monomotor, de dois lugares, projetada e desenvolvida pelo fabricante canadense de aeronaves de Havilland Canada. Foi desenvolvido logo após a Segunda Guerra Mundial e vendido em grande número durante os anos imediatos do pós-guerra, sendo tipicamente empregado como um substituto para o biplano de Havilland Tiger Moth.

Fonte: de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk na Wikipédia

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SPAD S.XI
País	França
Papel	Aeronave de reconhecimento
Primeiro voo	Desconhecido
Construído	1000

O SPAD S.XI ou SPAD 11 foi um avião de reconhecimento biplano francês de dois lugares da Primeira Guerra Mundial. O SPAD 11 foi obra de Louis Béchereau, projetista-chefe da Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD), que também projetou os caças monopostos SPAD 7 e SPAD 13.

Fonte: SPAD S.XI na Wikipédia

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Tanque pesado T29
País	Eua
Tipo	Tanque pesado
concebido	1944–1945
Construído	8

O Tanque pesado T29 foi um projeto de tanque pesado americano iniciado em março de 1944 para combater o aparecimento do tanque pesado alemão Tiger II. O T29 não estava pronto a tempo para a guerra na Europa, mas forneceu aos engenheiros do pós-guerra oportunidades para aplicar conceitos de engenharia à artilharia e componentes automotivos.

Fonte: Tanque pesado T29 na Wikipedia

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BA-20
País	União Soviética
Tipo	Carro blindado
Em serviço	1936-1945
Construído	2066

O BA-20 (em russo: Broneavtomobil 20) foi um carro blindado desenvolvido na União Soviética em 1934. Destinava-se a substituir a FAI e seus testes de campo foram concluídos em 1935. O BA-20 foi então usado nos estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial.

Fonte: BA-20 na Wikipédia

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BA-10
País	União Soviética
Tipo	Carro blindado
Produzido	1938-1941
Construído	3311

O BA-10 (em russo: Broneavtomobil 10) foi um carro blindado desenvolvido na União Soviética em 1938 e produzido até 1941. Foi o carro blindado pesado soviético pré-1941 mais produzido - 3311 foram construídos em três versões. Essas versões eram o BA-10, o BA-10M (versão melhorada com novo rádio) e o BA-10ZhD (equipado para uso ferroviário / rodoviário duplo). O projeto básico do BA-10 foi desenvolvido a partir dos carros blindados pesados BA-3 e BA-6. Tinha um chassi GAZ-AAA melhorado e blindagem melhorada (até 15 mm na frente e na torre). Pretendia-se que o BA-10 fosse substituído em 1941 pelo BA-11 com motor a diesel e design de blindagem mais sofisticado, mas a eclosão da guerra impediu a produção do BA-11. O BA-10 esteve ao serviço do Exército Vermelho até 1945. Um número significativo de BA-10 capturados foi usado pela Finlândia (pelo menos 24), Alemanha e outras potências do Eixo na Europa.

Fonte: BA-10 na Wikipédia

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Panhard ESFINGE
País	França
Tipo	Veículo de reconhecimento blindado
Construído	Desconhecido

O ESFINGE (Projeto Secreto para Alta Intensidade e Novos Conflitos) foi desenvolvido pela Panhard como um empreendimento privado para atender a um requisito EBCR (Engine Blinde de Reconnaissance et de Combat) do Exército Francês. O EBRC significa veículo blindado para reconhecimento e combate. Um novo veículo blindado destina-se a substituir o envelhecido AMX-10RC e o ERC-90 Sagaie.

Fonte: Panhard SPHINX em #

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Mercedes-Benz W136
País	Alemanha
Tipo	Luxo de tamanho médio / Carro executivo
Produzido	1935–1955
Construído	+170000

O Mercedes-Benz W136 was Mercedes-Benz’s main line of inline-four cylinder motorcars from the mid-1930s into the 1950s. The model 170 V made its public debut as successor to the W15 Typ 170 in February 1936. Between 1936 and 1939 it was Mercedes’ top selling model. Between 1936 and 1942 over 75,000 were built making it by far the most popular Mercedes-Benz model up till that point. Enough of the W136’s tooling survived Allied bombing during World War II (or could be recreated post-war) for it to serve as the foundation upon which the company could rebuild. By 1947 the model 170 V had resumed its place as Mercedes’ top-seller, a position it held until 1953. The “V” in the 170 V’s name was an abbreviation of “Vorn” (front), added to differentiate it from the contemporary rear-engined Mercedes-Benz 170H (W28) (“H” for “Heck”, rear) which used the same four cylinder 1697cc engine, but positioned at the back of the car.

Fonte: Mercedes-Benz W136 na Wikipédia

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Carden Loyd Transportador de metralhadora média

Carden Loyd tankette
País	Reino unido
Tipo	Tankette
Produzido	1927–1935
Construído	450

O Carden Loyd tankettes foram uma série de tankettes britânicos do período entre as Guerras Mundiais, o mais bem sucedido dos quais foi o Mark VI, a única versão construída em números significativos. Tornou-se um projeto clássico de tanqueta em todo o mundo, foi construído sob licença por vários países e tornou-se a base de vários projetos produzidos em vários países.

Fonte: Carden Loyd tankette na Wikipédia

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EBRC Jaguar
País	França
Tipo	Veículo de reconhecimento
Produzido	2020–presente
Construído	Desconhecido

O Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat Jaguar (em português: Jaguar de Reconhecimento Blindado e Veículo de Combate) ou EBRC Jaguar é um veículo blindado de reconhecimento francês que substituirá os veículos de reconhecimento e apoio de fogo AMX 10 RC e ERC 90 Sagaie do Exército Francês, bem como o VAB Mephisto.

Fonte: EBRC Jaguar na Wiki

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Panhard EBR
País	França
Tipo	Veículo de reconhecimento com rodas
Produzido	1951-1960
Construído	1179

O Panhard EBR (Panhard Engin Blindé de Reconnaissance, em francês: Armored Reconnaissance Vehicle) é um carro blindado projetado por Panhard para o Exército Francês e mais tarde usado em todo o mundo, notavelmente pelo Exército Francês durante a Guerra da Argélia e pelo Exército Português durante a Guerra Ultramarina.

Fonte: Panhard EBR na Wiki

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de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk – Fotos e Vídeos

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