Archiwa autora: SdKfz.000

M7 Priest – Spacer po 10

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | 2 odpowiedzi
Ksiądz M7

Ksiądz M7

PłaciStany Zjednoczone Ameryki
TypuDziało samobieżne
ProducentAmerykańska Firma Lokomotyw
Produkowanekwiecień 1942 – lipiec 1945

Galeria zdjęć na M7 Priest, oficjalnie określane jako 105mm Howitzer Motor Carriage M7, Ksiądz M7 Był samobieżnym działem produkowanym podczas II wojny światowej przez Stany Zjednoczone. ksiądz to przydomek nadany przez Brytyjczyków, ze względu na fakt, że karabin maszynowy umieszczony na szynie sprawiał wrażenie, że czołg był wyposażony w ambona. To był zwolennik biskupa angielskiego i oficjalnie wyznaczony go 105mm SP Priest. (Brytyjczycy lubili nadawać imiona związane z religią swoimi działami z własnym napędem (ksiądz = ksiądz, biskup = biskup, Sexton = zakrystian), tradycja, która trwała do lat 60-tych z opatem (opatem).)

Źródła: M7 Priest na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 6285

Flammpanzer – Wydawnictwo 285

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Wydawnictwo-Militaria-285-Flammpanzer

Wydawnictwo Militaria

WydawcaWydawnictwo Militaria
SeriiTank Power
Temat

Zbiornik Flammpanzer

Ref285

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria le livre «Flammpanzer – Wydawnictwo 285» .

Le Flammpanzer est un char allemand équipé d’un lance-flamme. Avec le souvenir des combats de rues de Stalingrad à l’esprit, une centaine de Panzer III modèle M furent reconvertis en char lance-flammes. Le canon était remplacé par la nouvelle arme et l’équipage fût réduit à trois. Le blindage frontal était renforcé. Ils furent engagés à Koursk, mais la conversion ne fut pas un succès. La plupart des véhicules furent reconvertis par la suite en chars standards ou en véhicules de dépannage. Production 100 unités de février 1943 à avril 1943.

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 391

Gerät 040/041 – Karl Mörser – Wydawnictwo 281

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Wydawnictwo Militaria 281 Gerat 040-041 ''Karl Morser''

Wydawnictwo Militaria

SeriiTank Power
Temat

Gerät 040/041 – Karl Mörser

Ref281

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria książka "Gerät 040/041 – Karl Mörser – Wydawnictwo 281".

Zaprawa Karl est la plus grosse pièce d’artillerie automotrice jamais construite. En 1939, une commande fut passée par la Wehrmacht pour créer une arme capable de venir à bout des places fortes. Le résultat fut le mortier “Karlgerät", który narodził się w sześciu egzemplarzach. Ten 132-tonowy potwór, załadowany i wymagający 107 ludzi do swojej operacji, w tym 4 do jego przeniesienia, miał być w stanie zburzyć cement o grubości 2,5 metra i 45 cm stalowej zbroi. Będąc w stanie poruszać się tylko z prędkością 5 km/h, będzie musiał być zamontowany na dwóch wózkach kolejowych, jednym z przodu, a drugim z tyłu, podobnie jak działo "Leopold", aby pokonać duże odległości. Tylko w miejscu docelowym będzie mógł poruszać się samodzielnie. W manewrach strzeleckich musi mu towarzyszyć nośnik amunicji wyposażony w podnośnik zdolny do załadowania 2,2-tonowych pocisków, których używa. Prace te zostaną powierzone podwoziu Panzer IV zmodyfikowanemu do tej funkcji.

Źródła: Mortier Karl sur Wikipedia

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 593

Char T-34/85 – Wydawnictwo 275

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Wydawnictwo Militaria 275 T34-85

Wydawnictwo Militaria

SeriiTank Power
Temat

Czołg T-34/85

Ref265

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria książka "Czołg T-34/85 – Wydawnictwo 275" .

T-34 był czołgiem średnim, który wszedł do służby w 1940 roku w Armii Czerwonej. W tym czasie była to niezwykła równowaga między trzema głównymi czynnikami, które określały jakość pojazdu opancerzonego: siłą ognia, ochroną i mobilnością. Sukces ten uczynił go jednym z atutów Związku Radzieckiego w obliczu inwazji na Wehrmacht. Aby temu przeciwdziałać, będzie musiała zrewidować swoją opancerzoną politykę projektową, rozwijając na przykład Panzer-V "Panther", która zapożyczyła niektóre z jego cech technicznych z T-34. Chociaż t-34 szybko przewyższał produkcję zagraniczną, pozostał w produkcji od 1940 do 1958 roku, a łączna liczba wyprodukowanych jednostek szacowana jest na 84 070, co czyni go drugim najczęściej produkowanym czołgiem wszech czasów, tuż za jego następcami, T-54 i T-55.

Pochodzący z szybkich czołgów BT zaprojektowanych przez zespół I. Koshkina w Charkowie, T-34 wprowadził wiele innowacji technologicznych, takich jak zastosowanie silnika wysokoprężnego ze stopu aluminium, szerokich gąsienic i pochylonych dookoła płyt pancernych. Nie był wolny od wad, co więcej, z powodu na przykład dwumiejscowej wieży i braku wyposażenia transmisyjnego, co sprawiło, że jego taktyczne zastosowanie było dość podstawowe i spowodowało wiele strat, ale także wątpliwą niezawodność mechaniczną. Ale podobnie jak jego amerykański odpowiednik Sherman M4, wykazał pewną zdolność do ewolucji, a zwłaszcza łatwość konstrukcji, która udostępniła go w bardzo dużych ilościach, co zapewniło mu wyjątkową długowieczność, 27 krajów nadal go używało w 1996 roku. Jego wpływ na rozwój czołgów bojowych był również pewny, ponieważ często uważany jest za jeden z czołgów używanych do definiowania koncepcji czołgu podstawowego.

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 941

TB-7 – Petlyakov Pe-8 – Wydawnictwo 274

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Wydawnictwo Militaria 274 - Petlyakov On-8 TB-7

Wydawnictwo Militaria

SeriiSamolot
Temat

Bombardier TB-7 – Petliakov Pe-8

Ref274

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria le livre «TB-7 – Petliakov Pe-8 – Wydawnictwo 274» .

Tthe Petliakov On-8 (ANT-42, także TB-7) to radziecki czterosilnikowy ciężki bombowiec zaprojektowany w 1934 roku przez biuro projektowe V.M. Petlyakova dowodzonego przez A. N. Tupolewa. Pierwsza jednostka narodziła się jesienią 1936 roku, wykonując swój pierwszy lot 27 grudnia tego roku. Przeprowadzone testy wykazały, że na dużych wysokościach Pe-8 przewyższał wszystkie znane ciężkie bombowce pod względem prędkości, a jego osiągi w locie odpowiadały najlepszym myśliwcom tamtych czasów.

Le premier prototype fut appelé « TB-7 » et ce n’est qu’en 1941 ou 1942 que, Vladimir Petliakov prenant la direction du projet, l’on décida d’appeler le bombardier « Petliakov Pe-8 ». « ANT-42 » était la désignation interne du bureau d’études, en référence à Andreï Nikolaïevitch Tupolev. Cependant, l’un des défauts du bombardier résidait dans l’installation d’origine des moteurs AM-34FRN qui ne parvenaient pas à fournir une puissance suffisante. C’est la raison pur laquelle l’appareil fut équipé dès 1940 de moteurs AM-35A avec lesquels il fut produit en série. Au cours de la production en série, les dimensions et la conception de l’appareil ne subirent pratiquement aucun changement, a l’exception de l’installation de différents types de moteurs et de modifications dans l’armement. La production dura jusqu’en 19445. Au total, 93 appareils furent produits6.

Źródła: Petliakov Pe-8 sur Wikipedia

Czytaj dalej →

Wyświetleń: 425

Chars IS – Józef Stalin – Wydawnictwo 273

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Wydawnictwo Militaria 273 - IS

Wydawnictwo Militaria

SeriiTank Power
Temat

Czołgi IS – Józef Stalin

Ref273

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria książka "Czołgi IS – Józef Stalin – Wydawnictwo 273".

La série des chars Józef Stalin soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme (JS-1 JS-2 JS-3) a donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h.

Miał jednak wiele niedoskonałości i wad młodości, niewystarczające przyspieszenie, które zostało rozwiązane w lipcu poprzez przyjęcie skrzynki przeznaczonej dla KV-1, oraz częste wykolejenia torów, które były regulowane przez zastosowanie nowego modelu pojawiły się na dwóch nowych egzemplarzach wyprodukowanych w grudniu, co przyniosło wiele innych ulepszeń, w tym przeprojektowane wieżyczki.

Źródła: TANKS IS – Joseph Stalin twarda Wikipedia

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 605

Martin B-26 – Wydawnictwo 270

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Wydawnictwo Militaria 270 Martin B26 (2)

Wydawnictwo Militaria

SeriiSamolot
Temat

Bombardier Martin B-26

Ref270

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria książka "Martin B-26 - Wydawnictwo 270" .

Martin B-26 Marauder – amerykański średni bombowiec używany podczas II wojny światowej na froncie europejskim i w wojnie na Pacyfiku. Do końca wojny zbudowano 5 157 egzemplarzy.

Źródła: Martin B-26 na Wikipedii

Czytaj dalej →

Views : 386

Char Matilda – Wydawnictwo 267

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Char Matilda - Wydawnictwo 267

Wydawnictwo Militaria

SeriiSamolot
Temat

Char Matylda

Ref267

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria książka "Char Matilda – Wydawnictwo 267".

Le Matilda est un char d’assaut britannique de 24 tonnes dont la production débuta en 1937 dans les fonderies Vulcan. Pas moins de 2 987 chars sortent de ces fonderies jusqu’en août 1943, date d’arrêt de la production. Jusqu’en 1941 il est le char le plus blindé en service, mais ce blindage diminue considérablement sa mobilité. Son canon de 40 mm n’en fait pas le char le plus puissant de cette époque. Il fut très présent en Afrique du Nord notamment. La seconde bataille d’El Alamein, en octobre 1942, sonna la fin de son utilisation en tant que char d’assaut. Des exemplaires furent livrés à la Russie. Il fut converti par la suite en char d’éclairage.

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej →

Wyświetleń: 788

Char T-34 – Wydawnictwo 265

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Wydawnictwo-Militaria-265-T-34-vol-II

Wydawnictwo Militaria

SeriiTank Power
Temat

Char T-34

Ref265

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria le livre «Char T-34 – Wydawnictwo 265» .

Tthe T-34 – czołg średni, który wszedł do służby w 1940 roku w Armii Czerwonej. W tym czasie była to niezwykła równowaga między trzema głównymi czynnikami, które określały jakość pojazdu opancerzonego: siłą ognia, ochroną i mobilnością. Sukces ten uczynił go jednym z atutów Związku Radzieckiego w obliczu inwazji na Wehrmacht. Aby temu przeciwdziałać, będzie musiała zrewidować swoją opancerzoną politykę projektową, rozwijając na przykład Panzer-V "Panther", która zapożyczyła niektóre z jego cech technicznych z T-34. Mimo że została szybko wyprzedzona przez zagraniczne produkcje, T-34 nadal będzie produkowana od 1940 do 1958 roku, a łączna liczba wyprodukowanych jednostek szacowana jest na 84 070, co czyni go drugim najczęściej produkowanym zbiornikiem wszech czasów, tuż za jego następcami, T-54 i T-55.

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 658

T-70 - Wydawnictwo 270

Opublikowano na Zmodyfikowano Przez | Napisz odpowiedź
Wydawnictwo Militaria 264 - T-70

Wydawnictwo Militaria

SeriiTank Power
TematCzołg T-70
Ref270

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria książka "T-70 - Wydawnictwo 270" .

W styczniu 1942 roku biuro projektowe A. A. Astrova zaprojektowało ten nowy czołg, który miał przejąć T-60, który ograniczał się do rozpoznania i zakrywał role siłą ognia i niskim pancerzem. Zbiornik T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile. Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 był potężnym zbiornikiem i łatwy do wyprodukowania. Jednak główna wada radzieckich czołgów lekkich utrzymywała się, wieża była jednomiejscowa, a dowódca czołgu, przeciążony zadaniami, miał trudności z skuteczną obsługą głównej broni. Produkcja została uruchomiona równolegle z T-60, w fabrykach Gorki 37 i 38, i wkrótce zastąpił gorki.

We wrześniu bieżnik został wzmocniony, tory powiększyły się do 300 mm, aby poprawić zachowanie w błotnistym terenie, a rok później, we wrześniu 1943 roku, tamdem gaz-203 rozwinął 85 KM, z których każdy rodzi wariant A. Ostatnia próba, aby poprawić model, również pomyślany w 1943 roku, pod nazwą T-80. Silnik był napędzany dwoma silnikami GAZ-80 o mocy 85 KM, a pancerz został wzmocniony, masa wzrosła do 11,6 tony, wyprodukowano tylko 75 sztuk.

Źródła: T-70 na Wikipedii

Czytaj dalej →

Liczba wyświetleń : 479