Taylorcraft L-2 |
|
|---|---|
| Land | Usa |
| Role | Observatie en verbinding |
| Eerste vlucht | 1941 |
| Gebouwd | Onbewust |
De Taylorcraft L-2 Sprinkhaan is an American observation and liaison aircraft built by Taylorcraft for the United States Army Air Forces in World War II. In 1941 the United States Army Air Forces ordered four Taylorcraft Model Ds with the designation YO-57. They were evaluated in the summer of 1941 during maneuvers in Louisiana and Texas where they were used for support purposes such as light transport and courier. General Innis P. Swift, commander of the 1st Cavalry Division, coined the ‘grasshopper’ name after witnessing a bumpy landing. This led to a production order under the designation O-57 Grasshopper. In March 1942, the designation was changed to L-2 Grasshopper.
Bron: Taylorcraft L-2 op Wikipedia
| Taylorcraft L-2M Grasshoper Walk Around | |
|---|---|
| Fotograaf | Vladimir Yakubov |
| Lokalisatie | Het Museum van de lucht- en ruimtevaart van Californië |
| Foto 's | 60 |
Zie ook:
De Taylorcraft L-2 is een licht observatievliegtuig dat tijdens de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt door de United States Army Air Forces. Het was gebaseerd op de civiele Taylorcraft Model B, maar aangepast met een tandemstoelopstelling, een plexiglas dakraam en achterruiten voor beter zicht, en militaire radio's en instrumenten. De L-2 werd voornamelijk gebruikt voor het spotten van artillerie, verbindings-, koeriers- en algemene verkenningsmissies. Het had een met stof beklede romp van stalen buizen en houten vleugels en werd aangedreven door een 65 pk sterke Continental A65-8-motor. Het had een maximale snelheid van 92 mph, een bereik van 225 mijl en een serviceplafond van 10.000 voet.
De L-2 kreeg de bijnaam "Sprinkhaan" vanwege zijn vermogen om op te stijgen en te landen op korte, onvoorbereide velden. De L-2 was een van de meest gebruikte lichte vliegtuigen in de oorlog, met meer dan 5.000 geproduceerde eenheden. Het diende in alle operatiegebieden en werd ook geëxporteerd naar verschillende geallieerde landen. Na de oorlog werden veel L-2's verkocht op de civiele markt, waar ze bleven vliegen als privé- of sportvliegtuigen.
Bekeken : 1150