KW - KV-1 - KV2 - 군사 출판사 168

와이다닉투 군사

시리즈와이다닉투 군사
마침표차 세계 대전
Ref168
제목 KW - KV-1 - KV2

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "KW - KV-1 - KV2 - Wydawnictwo Militaria 034".

탱크 클리멘트 보로실로프 (KV)는 소련의 파열 탱크입니다. 바르바로사 작전 중 베흐마흐트에게는 불쾌한 놀라움이었다: 당시에는 88mm 플락 대공포와 직접 포병 사격을 제외한 모든 무기에 거의 무적이었다.

소스: 위키 백과에 KV

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전망 : 1286

Wydawnictwo 민병대 166 GMC

와이다닉투 군사

게시자와이다닉투 군사
Ref166
제목GMC
마침표ww2

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "GMC - Wydawnictwo Militaria 166".

GMC CCKW는 제 2 차 세계 대전 (1939-1945) 동안 사용 된 미국의 6 륜 구동 군사 운송 차량이었습니다. 그것은 여러 변형, 개방 또는 폐쇄 택시, 긴 또는 짧은 섀시로 제공되었습니다.

소스: 키 피 디 아

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조회수 : 755

Wydawnictwo Militaria 162 레닌그라드

와이다닉투 군사

세리에와이다닉투 군사
Ref162
제목레닌그라드 (1941)
마침표ww2

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "레닌그라드 1941 – 와이다니크 두 군사 162".

본부는 레닌그라드 제2차 세계 대전 중 독일군이 현재 상트페테르부르크로 알려진 러시아 대도시의 자리입니다. 독일의 작전은 코드명 작전 노르들리히트였다. 1941년 9월 8일에 시작되어 1944년 1월 27일에 종료된 872일간의 엄청난 인명 피해(1,800,000명 이상의 민간인)에도 불구하고, 이 도시는 1944년 현대 역사상 가장 긴 포위 공격 기간 동안 해체될 때까지 저항했다.

소스: 레닌그라드 1941 온 위키백과

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Views : 432

Wydawnictwo Militaria 161 - Pzkpfw II v1

와이다닉투 군사

세리에와이다닉투 군사
Ref161
제목 기갑 II – PzKpfw II – Sd. Kfz. 121
마침표ww2

서명된 문서 와이다닉투 군사 le livre «PzKpfw II – Wydawnictwo Militaria 161» .

Tthe 기갑캄프바겐 II ( PzKpfw II ) 또는 Sd. Kfz. 121은 독일제 탱크였다. PzKpfw I과 마찬가지로 PzKpfw III 또는 PzKpfw IV와 같은 대기 중인 잠정 모델로 설계되었습니다. 이 두 가지 유형의 차량은 미래의 Blitzkrieg의 전술을 개발하기 위해 Panzerwaffe의 승무원을위한 훈련 장비를 제공하기위한 것입니다. 그러나 실제 전투 탱크의 생산이 지연됨에 따라 독일군은 제 2 차 세계 대전이 시작될 때 독일군을 대량으로 사용하게되었고, 1941 년이 되어서야 점차 최전선에서 철수했습니다. 그러나 그 후, PzKpfw II는 정찰 파생 상품 덕분에 오랫동안 Wehrmacht 무기고에서 중요한 차량으로 남아 있었고 Marder II 및 Wespe와 같은 자체 추진 총의 섀시로 남아 있습니다. 라디오 운영자 인 Panzer I보다 한 명 더 많은 승무원이 있었으며 20mm 자동 총을 다시 장전하는 책임이있었습니다.

소스: 키 피 디 아

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조회수 : 508

T-28 - 위던니투 민병대 160

와이다닉투 군사

세리에와이다닉투 군사
Ref160
제목T-28
마침표ww2

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "T-28 - Wydawnictwo Militaria 160".

T-28은 소련의 중형 탱크로, 프로토 타입은 1931 년에 준비되었습니다. 대량 생산은 1932 년 말에 시작되었습니다. 그 역할은 요새화 된 방어 지역을 공격하는 동안 보병의 지원이었습니다. 그것은 많은 요소를 공유하는 T-35 중전차를 지원하도록 설계되었습니다.

소스: 키 피 디 아

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조회수 : 423

T-35 - SMK T-100 - 와이다닉투 군국159

와이다닉투 군사

시리즈와이다닉투 군사
마침표차 세계 대전
Ref159
제목T-35 - SMK T-100

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "T-35 - SMK T-100 - Wydawnictwo Militaria 159".

Tthe T-35 est un char de combat lourd soviétique. Ce monstre inspiré du Vickers Independant avec ses cinq tourelles, ses 50 t et ses 11 membres d’équipage mit quatre ans pour devenir opérationnel, après trois essais infructeux (T30, T35-1 et T35-2). Produit en petite quantité (environ 70 exemplaires), il posa continuellement des problèmes de mise au point de son moteur et de sa transmission, qui contraignirent à une modernisation en 1937 et à une standardisation de ses tourelles avec celles du Char T-28. Sa masse interdisait le renforcement de son blindage déjà trop faible lors de sa sortie et il se révéla impossible à commander du fait de la séparation de ses postes de combat.

소스: 키 피 디 아

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조회수 : 418

Wydawnictwo Militaria 155 8.8 cm 방탄 18-36-37

와이다닉투 군사

시리즈와이다닉투 군사
Ref155
제목88mm – 플랙 18/36/37
마침표차 세계 대전

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "88mm - Flak 18/36/37 - Wydawnictwo Militaria 155".

역사: 대포의 88 밀리미터 désigne communément deux pièces d’artilleries allemande de la Seconde Guerre mondiale qui ont marqué les esprits, en particulier chez les tankistes[réf. nécessaire]. Elles équipèrent tous deux des blindés allemands dans la deuxième moitié de la guerre, dont le Tiger. La première, le 플락18 8,8cm et ses variantes, est une pièce à vocation antiaérienne d’une grande polyvalence, notamment l’utilisation antichar. Produite en grand nombre, c’est cette pièce qui sera à l’origine de la réputation du “88”. La seconde, le Pak43/1 8,8cm et ses variantes, apparaît en 1943 et est une pièce à vocation antichar, où elle est encore plus performante, mais n’est pas conçue pour tirer sur des avions. De fait moins polyvalente, et arrivée plus tard, elle fut bien moins produite que les pièces 8,8cm Flak. Ces deux pièces se sont fait remarquer par leur puissance de feu, leur cadence de tir élevée, leur grande capacité de pénétration, ces qualités étant soulignés par leur précision remarquable à l’époque. Elles sont si performantes dans leur utilisation terrestre qu’elles sont souvent confondues et nommées communément “88” par leurs adversaires, alors que les Allemands les appelaient plutôt “acht acht” (huit-huit).

소스: Flak88 sur 위키백과

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전망 : 911

라 카발리에 알레만드 - 군사 출판사 151

와이다닉투 군사

시리즈와이다닉투 군사
Ref151
제목독일 기병대
마침표차 세계 대전

서명된 문서 와이다닉투 군사 "독일 기병대 – Wydawnictwo Militaria 151"이라는 책.

제 2 차 세계 대전에서 말은 무력 충돌의 전략적, 전술적 진화에서 보조 요소였습니다. 그 당시에는 기마 부대가 남아 있는 국가가 몇 개 되지 않았습니다. 제 1 차 세계 대전의 경험이 도움이 되었고 기병대의 전통적인 기능은 기계화 기갑 사단으로 대체되었습니다. 마찬가지로, 병참 지원으로서의 사용 측면에서 자동차와 운송 수단의 진화는 군대 내에서 실종을 부추겼습니다.

소스: 키 피 디 아

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전망 : 835

Wydawnictwo Militaria 150 Jagdpanzer IV

와이다닉투 군사

시리즈와이다닉투 군사
Ref150
제목Jagdpanzer IV - sdkfz.162
마침표ww2

서명된 문서 와이다닉투 군사 le livre «Jagdpanzer IV – Wydawnictwo Militaria 150».

Tthe 자비칸저 IVSd. Kfz. 162, 차 세계 대전 동안 세 가지 주요 버전으로 지어진 기갑 캄프 바겐 IV의 섀시에 따라 독일 구축함이었다. 그것은 하인츠 구데리안의 반대에도 불구하고 개발되었다, 기갑 truppen의 감찰관, 스튜G III를 대체하기 위해. 구데리안은 그에 따르면, 스튜G III와 스튜G IV가 여전히 자신의 전체 역할을하고 있었기 때문에, 기갑 IV의 생산에서 자원을 전환 할 필요가 있다고 느꼈다.

소스: 키 피 디 아

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재그타이거

Jagdtiger

국가나치 독일
역할중전차 구축함
생산1944–1945
내장70+

재그타이거 ("사냥 호랑이")는 제 2 차 세계 대전의 독일 포탑이없는 중전차 구축함의 일반적인 이름입니다. 공식적인 독일 명칭은 Panzerjäger Tiger Ausf였습니다. B는 길어진 타이거 II 섀시를 기반으로 했습니다. 병기 재고 지정은 Sd.Kfz. 186이었다. 71톤의 Jagdtiger는 제2차 세계대전 당시 운용적으로 사용된 가장 무거운 장갑차였으며, 시리즈 생산을 달성하기 위한 모든 유형의 가장 무거운 장갑차입니다. 이 차량은 128mm PaK 44 L/55 주포를 탑재하여 연합군 전차를 제치고 격파할 수 있었습니다. 그것은 1944 년 후반부터 서부 전선과 동부 전선에서 전쟁이 끝날 때까지 적은 수의 서비스를 보았습니다. 150 개가 주문되었지만 70 ~ 88 개만 생산되었습니다. 과도한 무게로 인해 Jagdtiger는 지속적으로 기계적 문제로 어려움을 겪었습니다. 오늘날 세 명의 Jagdtigers가 박물관에서 생존합니다.

소스: 위키 백과에 Jagdtiger

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