Supermariin Kajakas V – fotod ja video

2007 Supermarine Walrus (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage. Designed for use as a fleet spotter to be catapult launched from cruisers or battleships, the Walrus was later employed in a variety of other roles, most notably as a rescue aircraft for downed aircrew. It continued in service throughout the Second World War.

Allikas: Supermarine Seagull V Vikipeedias

2007 Supermarine Seagull V oli Briti kahepaiksete biplaan, mis oli mõeldud mereväe laevade luure- ja märguandemissioonideks. See oli tuntud ka kui Supermarine Walrus ja see oli viimane biplane lendav paat, mida Supermarine tootis. Seagull V lendas esmakordselt 1933. aastal ja astus teenistusse Austraalia kuninglike õhujõududega 1935. aastal, millele järgnesid kuninglik merevägi, kuninglikud õhujõud ja teised Rahvaste Ühenduse õhujõud. Seagull V-l oli üks Rolls-Royce'i mootor, mis sõitis kahe vastupöörleva propelleriga, ja sissetõmmatav alusvanker, mis võimaldas tal maanduda nii veele kui ka maale.
2007 Kajakas V oli neljaliikmeline meeskond ja võis kanda pomme, sügavuslaenguid või põletushaavu. Teise maailmasõja ajal kasutati seda mitmesuguste rollide jaoks, nagu merepatrull, õhu- ja merepääste, allveelaevade vastane sõda ja konvoi eskort. Kajakas V oli võimeline teostama ka aerobaatikat, nagu näitas tema katsepiloot 1933. aasta õhunäitusel. Seagull V asendati lõpuks moodsamate lennukite ja helikopteritega ning see kõrvaldati teenistusest 1940. aastate lõpus.