Питер Дэвис — F-4 Phantom II Корпуса морской пехоты США

Двадцать пять эскадрилий морской пехоты США летали на версиях Phantom II, и 11 из них использовали эти самолеты в Юго-Восточной Азии с мая 1965 года до начала 1973 года. Несмотря на то, что одно из развертываний было с авианосца и включало в себя успешное сражение с МиГами, большинство вылетов выполнялось с наземных баз в Дананге и Чу Лай в Южном Вьетнаме и Намфонге в Таиланде. Вместо ракет класса «воздух-воздух», которые были основным компонентом первоначального вооружения F-4, эти самолеты несли постоянно расширяющуюся номенклатуру вооружения. Некоторые из них несли 24 500-фунтовые бомбы, другие — до трех 20-мм пушечных контейнеров, в то время как большинство совершало ежедневные вылеты, доставляя напалм, бомбы «Снейки» и большие ракеты «Зуни». Многие морские пехотинцы США, удерживавшие небольшие позиции на аванпостах в Лаосе и Южном Вьетнаме против мощных атак Вьетконга, были обязаны своей жизнью пилотам «Фантома II», которые неоднократно отбивали врага. Очень часто их бомбовые заходы приходилось делать на очень малой высоте при низкой облачности или ночью, сбрасывая свои боеприпасы всего в 50 метрах от «войск, находящихся в контакте». Как и «Фантомы II» ВМС США, они совершали вылеты на бомбардировки «Скайспот» вслепую, миссии по преодолению морских барьеров CAP для отражения МиГов и миссии ПВО «горячей площадки» на своих базах. Корпус морской пехоты США гордился тем, что является автономной боевой силой. Разведывательная версия Phantom II RF-4B была произведена исключительно для морской пехоты США, чтобы обеспечить собственную воздушную фоторазведку, и одно подразделение, оснащенное этими самолетами, совершало более 200 вылетов в месяц, и только пять самолетов были исправны в течение большинства дней. В книге эти миссии будут рассмотрены в контексте доктрины непосредственной поддержки Корпуса морской пехоты США, используя непосредственный опыт выборки летных экипажей, которые летали и организовывали эти миссии.

Питер Э. Дэвис опубликовал 20 книг и несколько журнальных статей, посвященных современной боевой авиации и войне во Вьетнаме. Он написал семь предыдущих названий Osprey и соавтор двух других. F-4 Phantom II во всех его вариантах был главной темой в восьми его предыдущих книгах, и он имеет тесные связи с бывшими членами сообщества F-4 Phantom II.