Універсальний перевізник 1936–48 - НОВИЙ АВАНГАРД 110

Видавництво Оспрей

СеріяНовий авангард
Ref110
ISBN9781841768137
АвторДевід Флетчер
IllustratorТоні Брайан

Книга, підписана Видавництво Оспрей «Універсальний авіаносець 1936–48 – НОВИЙ VANGUARD 110».

У 201 Універсальний перевізник was a fast, lightly armed vehicle developed by the British Army to carry infantry across ground defended by small-arms fire, specifically the Bren light machine gun, hence the name ‘Bren Gun Carrier’. This name would stick with the Universal Carrier and all of its future variants. This book details the Carrier, which was employed in a number of roles including carrying ammunition and towing anti-aircraft guns and trailers. All Allies used the Universal Carrier extensively during practically every World War II campaign. By the war’s end, the Universal Carrier had proved itself to be an invaluable and successful cross-country vehicle that was both agile and fast for its time.

Джерело: Скопа

Продовжити читання

Переглядів : 454

Авіаносці Імперського флоту Японії 1921–45 - НОВИЙ АВАНГАРД 109

Видавництво Оспрей

СеріяНовий авангард
Ref109
ISBN9781841768533
АвторМарк Стілле
IllustratorТоні Брайан

Підписана документація Видавництво Оспрей le livre «Авіаносці Імперського флоту Японії 1921–45 – НОВИЙ АВАНГАРД 109» .

Імперський флот Японії був піонером у морській авіації, замовивши перший у світі побудований з кіля авіаносець «Хошо». Протягом 1920-х і 1930-х років він експериментував зі своїми носіями, удосконалюючи їх конструкцію і конструкцію. В результаті до моменту вступу Японії у Другу світову війну і нападу на США в Перл-Харборі в 1941 році вона володіла фантастично ефективними силами морської авіації. Ця книга охоплює проектування, розробку та експлуатацію авіаносців IJN, побудованих до та під час Другої світової війни. Перл-Харбор, Мідуей і перша битва перевізника проти перевізника, битва за Коралове море, всі обговорюються.

Джерело: Скопа

Продовжити читання

Переглядів : 701

БМ-13 Катюша

БМ-13 Катюша

ПлатитьURSS (2010)
ТипРакетна установка
Суджет

Альбом 65 фотографії «БМ-13 Катюші»

у Катюша (en russe Катюша), diminutif russe de Catherine, est le surnom donné par les Soviétiques à un lance-roquettes en rafales de la Seconde Guerre mondiale. Ce nom vient de la chanson traditionnelle Katioucha. Surnommé par les Allemands « orgue de Staline » (Stalinorgel) à cause de ses caractéristiques, elle consistait en un camion tirant des roquettes en rafales. Plusieurs batteries de Katiouchas étaient généralement alignées, dans le but de créer un tir de barrage et de destruction très important. Leur formidable puissance de feu était néanmoins altérée par une forte imprécision du tir. Il existe deux versions de ce lance-roquettes en rafale, le БМ-8 82 мм і БМ-13 de 132 mm (BM pour Boïevaïa Machina, « véhicule de combat »). Chaque camion comportait entre 14 et 48 lanceurs. Les roquettes du système BM-13, appelé RS-132 (RS pour Raketnyi snaryad, « roquette auto-propulsée ») étaient d’une hauteur de 1,8 m, de 132 mm de diamètre et d’un poids de 42 kg. Les roquettes étaient lancées par un propulseur solide à base de nitrocellulose disposé dans le moteur en acier de la roquette. La roquette était stabilisée par des ailerons cruciformes en tôle d’acier. L’ogive explosive, pouvant être à fragmentation, était hautement explosive et d’un poids d’environ 22 kg. La distance de tir des Katioucha était d’environ 8 km.

Джерело: Katioucha sur Вікіпедія

Продовжити читання

переглядів : 2610

Британська протитанкова артилерія 1939-45 - НОВИЙ АВАНГАРД 98

Видавництво Оспрей

СеріяНовий авангард
Ref98
ISBN9781841766386
АвторСтівен Залога
IllustratorБрайан Делф

Підписана документація Видавництво Оспрей le livre «Британська протитанкова артилерія 1939–45 – НОВИЙ АВАНГАРД 98».

Швидкий розвиток танка як наступальної зброї після його появи в Першій світовій війні викликав у теоретиків артилерії привід для занепокоєння в 1920-х і 1930-х роках. До початку Другої світової війни були розроблені протитанкові гармати, спочатку вагою близько 37 мм і вагою 2 фунти. До кінця війни розроблялася протитанкова зброя-монстр, здатна пробивати броню товщиною до 200 мм на дальності 1000 ярдів. Ця книга досліджує зусилля британців, спрямовані на те, щоб не відставати від війни за розвиток, в результаті якої важчі та потужніші гармати зрештою були замінені експериментальними ідеями у спробі зупинити німецький натиск.

Джерело: Скопа

Продовжити читання

Переглядів : 670

M18 Hellcat танковий есмінець 1943-97 - НОВИЙ АВАНГАРД 97

Видавництво Оспрей

СеріяНовий авангард
Ref97
ISBN9781841766874
АвторСтівен Залога
IllustratorДжим Лор'є

Підписана документація Видавництво Оспрей le livre «Винищувач танків M18 Hellcat 1943–97 – НОВИЙ VANGUARD 97» .

У 201 М18 76-мм гарматний моторний лафет був розроблений для Командування винищувачів танків армії США. Це була єдина ПТ-САУ, розгорнута під час Другої світової війни, фактично виходячи з їхніх вимог до швидкості та вогневої потужності. У цій книзі розглядається розвиток цієї машини, суперечки щодо необхідності високошвидкісних винищувачів танків та її фактичні характеристики під час Другої світової війни. Особлива увага приділяється вивченню його виконання наміченої місії. Покриття також включає похідні транспортні засоби M18, такі як броньована позашляховик M39.

Джерело: Скопа

Продовжити читання

Переглядів : 652

Німецькі есмінці 1939-45 - НОВИЙ АВАНГАРД 91

Видавництво Оспрей

СеріяНовий авангард
Subjet

Німецькі есмінці 1939—45

ПеріодWW2
Ref91

Документація від Видавництво Оспрей книга «Німецькі есмінці 1939–45 – НОВИЙ АВАНГАРД 91» .

У 201 Німецький есмінець флот Другої світової війни складався з дев'яти класів: класу Дітера фон Рьодера, класу Leberecht Maas і класів часів війни Z23, Z35, Z37, Z40, Z43, Z46 і Z52. Ці судна, хоча і менші за кількістю, ніж британський есмінець флоту, як правило, були набагато більшими та потужнішими, ніж їхні союзні колеги. Вони добре служили своїй країні в операціях в Ла-Манші, Північному морі, на Крайній Півночі і в порятунку мирних жителів зі Східної Пруссії в останні дні війни. Ця назва описує їх конструкцію, розробку та оперативне використання від фіордів Нарвіка до останніх днів війни.

Джерело: Німецькі есмінці sur Osprey Publishing

Продовжити читання

Переглядів : 1094

Британські лінійні крейсери 1939-45 — НОВИЙ VANGUARD 88

Видавництво Оспрей

СеріїНовий авангард
1992 у науці88
ISBN9781841766331
Автер (Івате)Ангус Констам
IllustratorТоні Брайан

Книга, підписана Видавництво Оспрей «Британські лінійні крейсери 1939–45 — НОВИЙ АВАНГАРД 88».

When war broke out in 1939, only three true battlecruisers remained in the Royal Navy including HMS ‘Hood’, the world’s largest and fastest capital ship for much of her life, which would be destroyed in action against the German battleship ‘Bismarck’. Out of the remaining two battlecruisers (‘Repulse’ and ‘Renown’) one was sunk by Japanese aircraft off Singapore, whilst the other served with distinction until the end of the war. This book traces the pre-war development of these spectacular warships, then describes their wartime exploits, using this to demonstrate their operational and mechanical performance. It examines what life was like on these wartime battlecruisers when they sailed into action.

Джерело: Скопа

Продовжити читання

Кількість переглядів : 493

Бронеавтомобіль БА-64

BA-64 Armored Car

КраїніURSS (2010)
РольБроньований автомобіль
Виробництва1942—1946
Побудований9110

У 201 БА-64 was a 4×4 light armoured car, employed by the Soviet Army from 1942 into the early 1960s for reconnaissance and liaison tasks. The BA-64B was nicknamed ‘Bobik’ by its crews. The total recorded number of BA-64s produced differs even in Russian sources. The most frequently-stated figures are 9,110 (3,901 BA-64 and 5,209 BA-64B) vehicles which were built in the GAZ automobile plant, although a memorial plaque near the pictured Nizhny Novgorod car states 9,063 cars. The Red Army representatives accepted only 8,174 BA-64s, including 3,390 with radio sets; the other vehicles were transferred to NKVD units and Soviet allies.

Джерело: Бронеавтомобіль BA-64B у Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 9288

БА-6

Бронеавтомобіль БА-6

КраїніURSS (2010)
ТипБроньований автомобіль
Тему

Альбом 51 фотографії Бронеавтомобіль БА-6

БА-3 (рос. Broneavtomobil 3) — важкий бронеавтомобіль, розроблений в Радянському Союзі в 1933 році, за яким послідувала дещо змінена модель БА-6 в 1936 році. Обидва базувалися в основному на БА-І, найважливішою розробкою була нова вежа, така ж, як і в танках Т-26 м 1933 і БТ-5, а також оснащені 45-мм основною гарматою. Близько 180 автомобілів БА-3 було побудовано на Іжорському та Виксунському заводах, поки виробництво не закінчилося в 1935 році. Далі був БА-6 з 386 автомобілями, випущеними між 1936 і 1938 роками на Іжорському заводі. Велика частина виробництва БА-3 базувалася на шасі Ford-Timken, 6×4 модифікації американської вантажівки Ford AA 4×2, але остання партія була побудована на російській версії того ж шасі – ГАЗ-ААА, продовжувала використовуватися в БА-6. Найбільшим обмеженням БА-3 була мобільність, обмежена дорогами або дуже твердим грунтом, що стало наслідком невиправдано великої ваги. Нововведенням, яке трохи поліпшило мобільність, стали допоміжні ( «Загальні») гусениці, які можна було встановлювати на задні тандемні колеса, перетворюючи машину в напівколійку.

Джерело: BA-3/6 sur Вікіпедія

Продовжити читання

Views : 4511

Шерман танк - прогулянка навколо

Шерман

КраїніСша
РольСередній танк
На службі1942–1957
Побудований49000+

У 201 M4 Шерман, офіційно Середній танк, M4, був найбільш широко використовуваним середнім танком Сполучених Штатів і західних союзників у Другій світовій війні. M4 Sherman виявився надійним, відносно дешевим у виробництві і доступним у великій кількості. Тисячі були розподілені через програму ленд-лізу британській співдружності та Радянському Союзу. Танк був названий англійцями для американського генерала Громадянської війни Вільяма Текумсе Шермана.

Джерело: Світ танка

Продовжити читання

Views : 9042