Пак 40

Pak 40

КраїніНацистська Німеччина
РольПротитанкова гармата
На службі1942–1945
Побудований20000+

У 201 7,5 см Пак 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.

Джерело: Pak40 у Вікіпедії

Продовжити читання

Views : 9438

Das-waffen-arsenal-072-Marder-III

Ваффен Арсенал

СеріїВаффен Арсенал
періодДруга світова війна
Суджет

Мардер III

1992 у науці072

Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Marder III – Waffen Arsenal 072» .

У 201 Мардер III — тип німецької ПТ-САУ часів Другої світової війни, побудований на шасі Panzer 38(T). Він випускався з 1942 по 1944 рік і служив на всіх фронтах до кінця війни.

Джерело: Marder III sur Вікіпедія

Продовжити читання

переглядів: 918

Арсенал зброї 066 - Оса Коник

Ваффен Арсенал

СеріїВаффен Арсенал
Суджет

Wasp – grasshopper

1992 у науці066

Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Wasp – Grasshopper – Weapons Arsenal 066» .

У 201 SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Веспе fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 931

Das waffen arsenal 062 - Ягдпанцер

Ваффен Арсенал

СеріїВаффен Арсенал
Суджет

Винищувач танків – «Ягдпантера»

періодДруга світова війна
1992 у науці062

Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Jagdpanzer – Jagdpanther – Waffen Arsenal 062» .

У 201 Ягдпанцер IV, Sd. Kfz. 162, був німецьким танковим есмінцем на базі шасі Panzerkampfwagen IV, який був побудований в трьох основних версіях під час Другої світової війни. Він був розроблений, незважаючи на опозицію Хайнца Гудеріана, генерального інспектора Panzertruppen, замінивши StuG III. Гудеріан вважав непотрібним відволікати ресурси від виробництва Panzer IV, оскільки, за його словами, StuG III і StuG IV все ще грали свою повну роль.

Джерело: Jagdpanzer у Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 1034

Арсенал зброї. #056. Сім'я Тигрів

Ваффен Арсенал

СеріїВаффен Арсенал
Суджет

Tiger – Panzer VI – Sdkfz.181

1992 у науці

056

Підписана документація Ваффен Арсенал журнал «Тигрова сім'я – Ваффен Арсенал 056».

У 201 Тигр I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 711

Hetzer - Озброєння Арсенал 053

Ваффен Арсенал

БутиВаффен Арсенал
суб'єкт

Hetzer – Jagdpanzer 38(t)

Ref053

Книга з Ваффен Арсенал книга «Hetzer – Ваффен Арсенал 053» .

історія: The Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2), later known as Hetzer (“chaser”), was a German light tank destroyer of the Second World War based on a modified Czechoslovakian Panzer 38(t) chassis. The project was inspired by the Romanian “Mareşal” tank destroyer. The name Hetzer was at the time not commonly used for this vehicle. It was the designation for a related prototype, the E-10. The Škoda factory for a very short period confused the two names in its documentation and the very first unit equipped with the vehicle thus for a few weeks applied the incorrect name until matters were cleared. However, there exists a memorandum from Heinz Guderian to Hitler claiming that an unofficial name, Hetzer, had spontaneously been coined by the troops. Post-war historians basing themselves on this statement made the name popular in their works, the vehicle was never named as such in official documents.

Джерело: Гецер у Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 868

Panzerkampfwagen III - Ваффен Арсенал 048

Ваффен Арсенал

СеріїВаффен Арсенал
Суджет

Panzerkampfwagen III

1992 у науці048

Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "Panzerkampfwagen III – Ваффен Арсенал 048".

Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), часто скорочено Panzer III, — німецький танк, розроблений наприкінці 1930-х років і широко використовувався під час першого етапу Другої світової війни. Він був розроблений для ураження ворожих танків, тоді як Panzer IV, який був сучасним, призначався для забезпечення вогню підтримки бронетанкових формувань. Однак з появою все більш краще захищених танків союзників тільки Panzer IV зміг нести зброю, здатну їх знищити, і він витіснив Panzer III як основний танк вермахту.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 710

Ваффен-Арсенал. #047. Panzerkampfwagen Maus und andere deutsche panzerprojekte

Ваффен Арсенал2

СеріїВаффен Арсенал
Суджет

Маус

1992 у науці047

Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "Маус – Ваффен Арсенал 047".

Після створення «Тигра I», а потім і «Тигра II» німецькі лідери хотіли ще більш потужний, ще більш ефективний танк. Так народилася колісниця Маус (миша німецькою), який мав дуже специфічну форму і вагу, яка все ще була незвичайною. Проект очолив Фердинанд Порше і представив Гітлеру в червні 1942 року. Перший прототип був готовий в 1943 році під назвою «Маммут» і остаточно став «Маус» в лютому 1943 року, його також іноді називають « Танк Tiger VIII ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.

Джерело: Шар Маус у Вікіпедії

Продовжити читання

Views : 782

Ваффен-Арсенал 045 Шерман

Ваффен Арсенал

СеріїВаффен Арсенал
Суджет

Шерман

1992 у науці045

Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Шерман – Ваффен Арсенал 045» .

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 495

Waffen-Arsenal 043 - німецький важкий міномет

Ваффен Арсенал

СеріїВаффен Арсенал
Суджет

Deutsche Schwere Mörser

1992 у науці043

Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Deutsche Schwere Mörser – Waffen Arsenal 043» .

Розчин Карл est la plus grosse pièce d’artillerie automotrice jamais construite. Il y a 2 types de mortiers : le Mörser Gerät 040 de 600mm et le Mörser Gerät 041 de 540mm. Les deux armes tiraient des projectiles conçus pour pénétrer le béton. la portée du Gerät 040 était de 6800 m et celle du Gerät 041 de 10500 m. Les obus pouvaient pénétrer entre 2.50m et 3.20 m de béton armé avant d’exploser très violemment.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 939