Hyökkäystykistön säiliön tuhoaja - VANGUARD 12

Osprey-julkaisu

SarjaEtujoukko
auteurB. Perrett
Sujetin kanssa.Rynnäkkötykistö Panzerjäger
Réf12

Un livre signé -merkki Osprey-julkaisu le livre «Rynnäkkötykistön panssarivaunuhävittäjä - VANGUARD 12» .

Les Allemands, pourtant partisans convaincus de la guerre mécanisée et de l’usage des chars d’assaut en tant qu’ossature et fer de lance d’unités autonomes polyvalentes et combinées, les Panzer Divisionen, constatent rapidement l’infériorité de leur matériel face à leurs adversaires. Ainsi, déjà en France, les trop rares chars B1 et Somua S-35 sont-ils techniquement supérieurs aux Panzers II et III alignés par la Wehrmacht, principalement en puissance de feu et en protection. Mais c’est en U.R.S.S. que la nécessité des chasseurs de chars se fait sentir, et ce dès le début de l’opération Barbarossa. En effet, en 1941, l’armée allemande est pourvue en Panzer II, III et IV, principalement, et aucun ne fait vraiment jeu égal avec le puissant KV-1, ni même avec l’excellent char moyen russe T-34. Le Panzer II est périmé, son blindage est juste assez épais pour arrêter les balles et les shrapnels, et son armement ridicule (canon de 20 mm) en fait à peine un véhicule anti-infanterie. Le Panzer III est meilleur, mais inférieur sur tous les plans face au T-34. Son canon de 37 mm manque terriblement de puissance; il ne peut espérer percer le blindage d’un T-34 adverse que de derrière et à bout portant. Quant à son blindage léger, même s’il lui confit une très bonne mobilité, pourtant toujours inférieure à celle du T-34, il le laisse extrêmement vulnérable aux canons antichars de 76,2mm des soviets..

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Tiger I - Kävele ympäriinsä

Tiikeri I – Sdkfz.181

MaaSaksa
TyyppiAuton
Sujetin kanssa.

Albumi 35 photos du tank « Tiger I »

Nniiden Tiikeri I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tiikeri I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le Tiikeri, char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Tuhoutunut ja taistelu vaurioitunut AFV 1 - Kuvat

Tuhoutui ja taisteli vahingoittuneena AFV: nä

MaaSaksa
Malli

Tuhoutui ja taisteli vahingoittuneena AFV: nä

KuvausAlbum de photos de Tuhoutui ja taisteli vahingoittuneena AFV: nä

Une galerie de photos de chars et autres engins de combat détruits ou endommagés.

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Pantteri II

Pantteri – Sdkfz.171

MaaSaksa
TyyppiAuton

Sujetin kanssa.

Albumi 51 valokuvat du char Pantteri II

Kuvagalleria Panther II -säiliöstä, SdKfz 171 PANZER V PANTHER, oli saksan armeijan toisen maailmansodan aikana käyttämä keskikokoinen säiliö vuodesta 1943 Kurskin taistelun aikana 8.5.1945 asti. Suunniteltu vastustamaan Neuvostoliiton T-34-säiliötä, josta se on saanut innoituksensa näistä kaltevista panssareista, ja korvaamaan Panzerkampfwagen III: n ja Panzerkampfwagen IV: n, sen Rheinmetall 7,5 cm KwK 42 L / 70 -ase ampui panssarin lävistäviä ammuksia nopeudella 940 m / s ja 1,120 m / s Panzergranaatilla 40/42 volframikärjellä, pystyy rei'ittämään 106 mm panssaria 2000 metrillä, mikä on parempi suorituskyky kuin TIGER I: n 8,8 cm KwK 36 L /56 -ase.

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Vanguard 11 - Yhdysvaltain 2. panssaridivisioona 1940-45

Osprey-julkaisu

SarjaEtujoukko
auteurTohtori Katcher
Sujetin kanssa.Yhdysvaltain toinen panssaridivisioona
Réf11

Un livre signé -merkki Osprey-julkaisu le livre «Yhdysvaltain 2. panssaridivisioona - VANGUARD 11».

Une division blindée de l’United States Army, dont l’appellation américaine est Armored Division, est en 1945, totalement mécanisée et autonome. Elle comprend 1 100 véhicules et 10 800 hommes répartis dans 3 bataillons de chars, 3 bataillons d’infanterie blindés et 4 bataillons d’artillerie motorisée. Chaque bataillon de chars comprend 4 pelotons de 17 blindés soit 68 engins : 3 pelotons de tanks moyen M4 Sherman, 1 peloton de chars légers M24 Chaffee. Soit un total de 204 blindés (153 Sherman et 51 Chaffee). L’organisation diffère quelque peu des autres types de division. Une division blindée est elle-même divisée un 3 « Combat Command » qui constituent une « mini-division blindée » avec 1 bataillon de chars, 1 bataillon d’infanterie blindée et 1 bataillon d’artillerie motorisée. Les « Combat Command » sont, à l’image de la division blindée, en principe autonomes, mais peuvent, selon les besoins du moment, être intégrés en soutien dans une division d’infanterie.

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Vanguard 10 - liittoutuneiden panssarintuhoajat

Etujoukko

auteurB. Perret
Sujetin kanssa.Liittoutuneiden panssarihävittäjät
Réf10

Un chasseur de char est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes.

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Britannian kaartin panssaridivisioona - VANGUARD 09

Etujoukko

auteurJ. Sandars
Sujetin kanssa.Britannian kaartin panssaridivisioona
Réf09

Un livre signé -merkki Osprey-julkaisu kirja "British Guards Armoured Division - VANGUARD 09".

La Guards Armoured Division (litt. Division blindée des Guards ) est une division blindée britannique qui prit part à la Seconde Guerre mondiale La division avait pour insigne un écu bleu bordé de rouge et timbré de l’Ever open eye hérité des blindés de la Première Guerre mondiale

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Vanguard 08 - Yhdysvaltain 1. merijalkaväkidivisioona 1941-45

Etujoukko

auteurPH. Katcher
Sujetin kanssa.US 1st Marine division
Réf08

Un livre signé -merkki Osprey-julkaisu le livre «US 1st Marine division – VANGUARD 08» .

La 1re Division de Marines est une division d’infanterie de marine du Corps des Marines des Etats-Unis basée à Camp Pendleton en Californie. Elle est une composante de la 1re Force Expéditionnaire de Marine. Elle est la plus ancienne et la plus grande division du Corps des Marines en activité (soit 19 000 hommes et femmes prêts au combat). Surnommée « The Old Breed », elle fournit les forces de combat terrestres à la 1re Force Expéditionnaire de Marine.

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2. SS-panssaridivisioona - VANGUARD 07

Etujoukko

auteurBruce Quarrie
Sujetin kanssa.2nd SS Panzer Division
Réf07

Un livre signé -merkki Osprey-julkaisu le livre «2nd SS Panzer Division – VANGUARD 07» .

Nniiden 2e division SS Das Reich est l’une des 38 divisions des Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale composée de Waffen-SS volontaires et de Volksdeutsche, notamment des Alsaciens démobilisés. La division, formée en 1939, prend part en 1941 à l’invasion des Balkans puis de l’URSS. En novembre 1942 elle contribue à l’assaut sur le port de Toulon. Renvoyée sur le front de l’est au début 1943, elle participe activement à la reprise de Kharkov, puis à la Bataille de Koursk et à la défense de l’Ukraine. En 1944, elle combat en Normandie notamment lors de la contre-attaque de Mortain et sort très éprouvée de la poche de Falaise et de la retraite qui suit. À la fin de l’année la division repart de nouveau à l’offensive au cours de la Bataille des Ardennes. Enfin, elle retrouve le front de l’est en 1945 où elle participe à une tentative de lever le siège de Budapest. Après divers combats défensifs, les restes de la division se rendent aux Américains en 1945. Connue pour sa valeur combative, la division l’est également pour sa brutalité, ses nombreuses exactions et crimes de guerre en Europe de l’est et en France. En particulier, son nom reste associé au massacre d’Oradour-sur-Glane.

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US 101 ilmassa - VANGUARD 05

Osprey-julkaisu

SarjaEtujoukko
auteurTohtori Katcher
Sujetin kanssa.US 101 Airborne
Réf05

Un livre signé -merkki Osprey-julkaisu le livre «US 101 Airborne – VANGUARD 05» .

La 101e division aéroportée US — en anglais 101st Airborne Division (Air Assault) — est une division de l’armée des États-Unis d’Amérique entraînée principalement pour l’assaut héliporté. Pour des raisons historiques, elle conserve le terme “parachutiste” mais la division ne conduit plus d’opérations parachutistes. Ce type d’opération est maintenant réservé à la 82e division aéroportée. Elle est d’ailleurs réorganisée depuis 2006 en quatre brigades de combat et c’est la seule division de l’armée des États-Unis d’Amérique à posséder deux brigades d’aviation. La 101e, surnommée les “aigles hurlants” (Screaming Eagles, d’après l’image figurant sur l’insigne de la division), s’est distinguée au cours de la Seconde Guerre mondiale, lors du débarquement en Normandie en juin 1944, elle participa ensuite à l’opération Market Garden et à la bataille des Ardennes. Elle a participé 7 ans à la guerre du Viêt Nam, à la première guerre du Golfe en 1991 et à la guerre d’Irak en 2003. À l’origine de cette unité, la 101e division américaine, qui avait été créée pendant la Première Guerre mondiale. Il s’agissait alors d’une unité de mobilisation. Après guerre, elle devint une division de la Garde nationale des États-Unis. Le 16 août 1942, elle devient une unité aéroportée.

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