Northrop N-9MB | |
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国家 | 美国 |
作用 | 飞翼原型 |
首次飞行 | 1942年12月27日 |
建立 | 4 |
这 诺斯罗普N-9M 是一个大约三分之一的规模,60英尺跨度全翼飞机用于开发全尺寸,172英尺翼展诺斯罗普XB-35和YB-35飞行翼远程,重型轰炸机。第一次飞行是在1942年, N-9M(M代表模型)是1929年开始的全翼诺斯罗普飞机设计系列中的第三架,当时杰克·诺斯罗普成功地进行了单推进螺旋桨、双尾双臂、全重金属皮肤诺斯罗普飞翼X-216H单翼飞机的早期实验,十年后,1939-1941年的双螺旋桨N-1M。诺斯罗普开创性的全翼飞机将在多年后引领诺斯罗普-格鲁曼公司最终研制出先进的B-2精神隐形轰炸机,该轰炸机于1989年在空军库存中首次亮相。
Northrop N-9MB flying wing Walk Around | |
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摄影师 | 塞斯·亨德里克斯 |
本地化 | 未知 |
照片 | 19 |
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SW48001
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Northrop N9MB Flying Wing Walk Around | |
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摄影师 | 约翰·赫克,弗拉基米尔·雅库博夫 |
本地化 | 未知 |
照片 | 36 |
Northrop N9MB Flying Wing Walk Around | |
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摄影师 | 弗拉基米尔·亚库博夫 |
本地化 | 太平洋海岸梦想机器 |
照片 | 47 |
更多信息:
诺斯罗普N-9MB是一架非凡的飞机,开创了飞翼设计的概念。这是诺斯罗普XB-35的三分之一比例模型,诺斯罗普XB-35是一种拟议的远程重型轰炸机,从未投入使用。N-9MB用于测试全翼配置的空气动力学,稳定性和操控性,以及为未来的轰炸机训练飞行员。N-9MB的翼展为60英尺,由两台Menasco或Franklin发动机提供动力,具体取决于变体。它于1942年首飞,在五个月内进行了45次飞行,直到第一架原型机坠毁并杀死了飞行员。另外三架N-9MB被建造并飞行,直到1945年XB-35计划被取消。N-9MB随后被报废或遗弃,除了一架由名人飞机航空博物馆修复和飞行,直到2019年,它也坠毁并杀死了飞行员。N-9MB是飞翼技术发展的重要一步,后来导致了诺斯罗普B-2幽灵隐形轰炸机的发展。
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