F-22A猛禽

洛克希德·马丁F-22猛禽

国家美国
类型

隐形空中优势战斗机

首次飞行1997年9月7日
建立195

洛克希德F-22A猛禽的照片库, 洛克希德·马丁/波音F-22猛禽 是一种单座双引擎第五代超机动战斗机,采用隐形技术。

源: 洛克希德马丁F-22猛禽维基百科

Lockheed F-22A Raptor
摄影师未知
本地化未知
照片92
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洛克希德F-22猛禽是为美国空军(USAF)开发的第五代单座双引擎全天候隐形战术战斗机。作为美国空军先进战术战斗机(ATF)计划的结果,该飞机主要设计为空中优势战斗机,但也具有对地攻击,电子战和信号情报能力。F-22是第一架将超级巡航、超机动性、隐身性和传感器融合结合在一个平台上的作战飞机。
F-22 的开发始于 1981 年,当时是 ATF 计划的信息请求 (RFI)。该计划旨在生产一种新的空中优势战斗机,可以对抗和击败任何潜在的对手,包括苏联的新一代战斗机,如苏-27和米格-29。洛克希德公司和波音公司联手提交了他们的YF-22原型机提案,该原型机与诺斯罗普YF-23竞争。YF-22被选为1991年飞行竞赛的获胜者,并获得了生产F-22的合同。
F-22于2005年12月投入使用,并于2007年12月达到初始作战能力(IOC)。美国空军最初计划购买750架F-22,但由于成本高昂,由于俄罗斯和中国战斗机计划的延误,缺乏明确的空对空任务,禁止出口以及开发更通用的F-35,该计划被削减到187架作战飞机。最后一架 F-22 于 2012 年交付。
F-22由两台普惠F119-PW-100加力涡扇发动机提供动力,使其能够在不使用加力燃烧室(超级巡航)的情况下达到超过2.2马赫的速度。这些发动机还具有推力矢量喷嘴,可以引导发动机推力向上或向下,使F-22具有出色的敏捷性和机动性。F-22具有梯形机翼,机翼面积大,后掠角大,在超音速下提供高升力和低阻力。机翼还采用了前缘延伸(LEX),可产生涡流,从而增强升力并有助于侧倾控制。
F-22的隐身功能包括减少雷达横截面(RCS)的菱形机身,覆盖大部分表面积的雷达吸收材料(RAM),锯齿状的边缘和间隙,最大限度地减少雷达反射,以及消除外部存储的内部武器舱。F-22还拥有一套复杂的航空电子设备,集成了多个传感器和系统,如AN/APG-77有源电子扫描阵列(AESA)雷达、AN/AAR-56红外和紫外线导弹发射探测器(MLD)、AN/ALR-94无源雷达预警接收器(RWR)和AN/ALE-55光纤拖曳诱饵(FOTD)。F-22还可以通过其多功能高级数据链路(MADL)与其他平台进行通信,该链路与Link 16网络兼容。
F-22可以携带各种武器执行不同的任务。对于空对空作战,它可以在内部携带六枚AIM-120 AMRAAM导弹和两枚AIM-9响尾蛇导弹。对于空对地任务,它可以在内部携带两枚1,000磅(450公斤)的JDAM炸弹或八枚250磅(110公斤)的SDB炸弹。它还可以在机翼下方的四个挂载点上携带外部油箱或武器,但这会降低其隐身性能。F-22 还具有内部 M61A2 Vulcan 20 毫米旋转加农炮,可发射 480 发子弹。
F-22被广泛认为是世界上最先进、最有能力的战斗机。它在许多演习和模拟中展示了其优于其他战斗机的优势,例如“红旗”和“北方边缘”。它还参加了几次作战行动,例如在叙利亚和伊拉克针对伊斯兰国的固有决心行动、利比亚的奥德赛黎明行动和阿富汗的持久自由行动。预计F-22将至少服役到2060年。

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