久木庄/横须贺K-1大贺 | ||
国家 | 日本 | |
类型 | 火箭动力人力制导 | |
首次飞行 | 1944 年 10 月 | |
建立 | 852 |
照片库的 久木庄/横须贺K-1大贺, The Yokosuka MXY-7 Ohka was a purpose-built, rocket powered human-guided anti-shipping kamikaze attack plane employed by Japan towards the end of World War II. 大贺K-1:无动力教练机版本,配备压载水器,而不是弹头和发动机,为飞行员提供操控体验。45架由Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho建造
Kugisho/Yokosuka K-1 Ohka | |
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摄影师 | 弗拉基米尔·亚库博夫 |
本地化 | 美国海军国家博物馆 |
照片 | 26 |
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信息 | |
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作用 | 神风特攻队飞机 |
制造商 | 横须贺海军航空技术兵工厂 |
首次飞行 | 1944 年 10 月 |
介绍 | 1945 |
退休 | 1945 |
产生 | 1944–1945 |
已构建的编号 | 852 |
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1:72
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Kugisho/Yokosuka K-1 Ohka是日本帝国海军在第二次世界大战最后阶段开发的火箭动力神风敢死队飞机。Ohka这个名字在日语中的意思是“樱花”,它也被盟军飞行员称为Baka(“傻瓜”或“白痴”)。Ohka被设计为由轰炸机携带到目标附近,然后释放以高速滑向敌舰。然后飞行员将点燃火箭发动机并加速到超过600英里/小时,用1,200公斤(2,600磅)的弹头撞向目标。
Ohka旨在成为对抗盟军海军,尤其是航空母舰的廉价而有效的武器。然而,它有许多缺点,例如射程短,易受战斗机拦截以及精度低。1945年,Ohka被用于对盟军船只的几次攻击,但收效甚微。只有七艘船被奥卡斯击中,没有一艘被击沉。Ohka飞行员也遭受了重大伤亡,其中超过850人在任务中丧生。Ohka是战争中最绝望和徒劳的武器之一,也是日本愿意为无望的事业牺牲其年轻人的象征。
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