洛克希德马丁公司X-35 - 照片和视频

洛克希德·马丁公司 X-35 是洛克希德·马丁公司为联合打击战斗机项目开发的概念演示飞机（CDA）。X-35被宣布为竞争激烈的波音X-32的赢家，一个发达的武装版本进入生产在21世纪初作为F-35闪电II。

源： 洛克希德马丁X-35维基百科

洛克希德马丁公司的X-35是为联合攻击战斗机计划开发的概念演示飞机，该计划是一项旨在创造新一代隐形多用途战斗机的多国努力。X-35与波音X-32竞争，并在2001年被选为获胜者，导致F-35闪电II的发展。
X-35的设计是为了满足三种不同变体的要求：美国空军的常规起降（CTOL）版本，美国海军陆战队和英国皇家海军的短距起飞和垂直着陆（STOVL）版本，以及美国海军的舰载（CV）版本。X-35共享一个共同的机身和发动机，但每种变体都有不同的功能和修改。
X-35由普惠F135涡扇发动机提供动力，该发动机源自F-22猛禽中使用的F119发动机。发动机有一个推力矢量喷嘴，可以旋转 90 度以进行垂直飞行。STOVL变体还具有劳斯莱斯升降系统，该系统由升降风扇，驱动轴，离合器和两个滚动柱组成。升力系统为悬停和着陆提供了额外的垂直推力和稳定性。
X-35于2000年10月首飞，并在2001年之前进行了各种测试和演示。X-35A（CTOL）展示了超音速飞行和空中加油。X-35B（STOVL）展示了从水平飞行到垂直飞行的过渡，反之亦然。X-35C（CV）展示了与航空母舰操作和折叠机翼的兼容性。X-35因其性能，敏捷性和多功能性而受到称赞。
X-35于2002年正式命名为F-35，并于2006年投入生产。预计F-35将取代美国和盟国现有的几架战斗机，如F-16，F / A-18，AV-8B和Harrier。F-35有三种与X-35相对应：F-35A（CTOL），F-35B（STOVL）和F-35C（CV）。F-35也被称为闪电II，在第二次世界大战战斗机P-38闪电之后。