V-100突击队

Cadillac Gage Commando

国家美国
作用装甲车
设计1962年6月
建立3200+

凯迪拉克盖奇突击队,经常被称为M706在美国服兵役,是美国装甲车设计为两栖。它是由凯迪拉克盖奇专门为美国宪兵队在越南战争期间作为武装车队护送车辆设计的。突击队是最早将装甲运兵车和常规装甲车的传统角色相结合的车辆之一,很像苏联的BTR-40。其显著的高度,两栖能力和防水发动机,使美国船员有效地战斗在越南丛林中,观察他们的对手在茂密的植被和福定该国的深河

源: 维基百科上的凯迪拉克盖奇突击队

V-100 Commando Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationOntario Regiment Museum, Oshawa
Photos81
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凯迪拉克盖奇突击队是由美国凯迪拉克盖奇公司在 1960 年代和 1970 年代设计和生产的一系列装甲车。突击队最初是为美国宪兵队在越南战争期间作为两栖护航车辆而设计的,但它也被美国军队的其他部门和许多外国采用,用于各种角色。突击队是首批将装甲运兵车和装甲车的功能结合起来的车辆之一,为其机组人员和乘客提供保护和机动性。
突击队系列由三种主要型号组成:V-100、V-150 和 V-200,每种型号都有不同的规格和配置。V-100 是第一款也是使用最广泛的车型,配备克莱斯勒 V8 汽油发动机、五速手动变速箱和四轮驱动系统。V-100有一个焊接的钢制船体,可以抵抗轻武器的火力和炮弹碎片,它配备了一个可以安装各种武器的炮塔,如机枪,榴弹发射器或无后坐力步枪。V-100最多可搭载12人,包括三名机组人员和9名乘客。V-100也是两栖的,带有喷水推进系统,使其能够穿越河流和湖泊。
The V-150 was a modified version of the V-100, with a heavier armor, a diesel engine, an automatic transmission, and a six-wheel drive system. The V-150 had a larger turret that could accommodate heavier weapons, such as a 90mm cannon or a 20mm autocannon. The V-150 could carry up to 10 people, including three crew members and seven passengers. The V-150 was also amphibious, but with a lower speed and maneuverability in water than the V-100. The V-200 was a further development of the V-150, with a longer hull, a more powerful diesel engine, an improved suspension system, and an eight-wheel drive system. The V-200 had a spacious turret that could mount various weapons, such as a 105mm howitzer or a TOW missile launcher. The V-200 could carry up to 14 people, including three crew members and 11 passengers. The V-200 was not amphibious, but it had a high ground clearance and excellent off-road performance.
凯迪拉克盖奇突击队被用于世界各地的许多冲突,例如柬埔寨内战、黎巴嫩内战、海湾战争和马拉维战役。突击队被证明是一种多功能且可靠的车辆,可以适应不同的地形和情况。突击队也得到了其他国家的许可,如葡萄牙(Bravia Chaimite)和印度尼西亚(Pindad Komodo)。突击队在 1990 年代逐渐从美军现役退役,但今天仍然被一些国家和组织使用。

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