Raupenschlepper Ost

Гайки-болти-09-Пак-40-75см-ауф-Раупеншлеппер-ОСТ

Raupenschlepper Ost
Редагування	Гайки та болти
Серії	Гайки та болти
період	Друга світова війна
1992 у науці	09

Підписана документація Гайки та болти журнал "Raupenschlepper Ost – Гайки & Болти 09".

У 201 Raupenschlepper Ost, дослівно «Повзучий трактор – Схід», частіше скорочується до RSO. Ця повністю гусенична і легка машина була сконструйована у відповідь на погану роботу колісних і напівколійних машин в багнюці і снігу під час першої зими, проведеної німецькою армією на радянському фронті. Можливо, він був натхненний дуже схожими невеликими гусеничними тракторами, що використовуються в інших арміях, особливо артилерійським тягачем СТЗ-3 НАТІ Червоної Армії.

Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.