Savoia Marchetti S.55 | |
---|---|
Країні | Італія |
Роль | Літаючий човен |
Перший політ | Серпень 1924 р. |
Побудований | 240+ |
У 201 Савойя-Маркетті С.55 — двокорпусний літаючий човен, що випускався в Італії, починаючи з 1924 року. Незабаром після свого впровадження він почав встановлювати рекорди швидкості, корисного навантаження, висоти і дальності.
Джерело: Савойя Маркетті S.55on Вікіпедія
Savoia Marchetti S.55 (Jahu) Walk Around | |
---|---|
Photographer | Peter Booij |
Localisation | Unknow |
Photos | 60 |
Знайдіть комплекти на eBay:
Супутні набори:
Savoia Marchetti S.55 — двокорпусний літаючий човен, розроблений і побудований італійською компанією Savoia Marchetti в 1920-х і 1930-х роках. Це був один з найуспішніших та інноваційних літаків свого часу, який встановив численні рекорди швидкості, відстані та висоти. S.55 мав характерну конструкцію з двома корпусами, з'єднаними центральною секцією крила, в якій також розміщувалися двигуни та кабіна. Два корпусу забезпечували стійкість і плавучість на воді, в той час як секція крила забезпечувала підйомну силу і тягу. S.55 був оснащений двома двигунами Isotta Fraschini Asso, встановленими в тандемі на одній стійці над крилом. Двигуни приводили в рух два гвинти трактора спереду і два штовхаючих гвинта ззаду. S.55 мав екіпаж з п'яти осіб: пілот, другий пілот, радист, механік і штурман. S.55 також міг перевозити до 12 пасажирів або корисне навантаження до 1 800 кг.
S.55 вперше піднявся в повітря в 1924 році і надійшов на озброєння ВПС і ВМС Італії в 1927 році. Він також використовувався кількома іншими країнами, включаючи Бразилію, Іспанію, Португалію та Румунію. S.55 в основному використовувався для далеких польотів, розвідувальних місій і морського патрулювання. Він також брав участь у деяких помітних авіаційних подвигах, таких як перший трансатлантичний переліт з Європи до Південної Америки в 1927 році, перший кругосвітній переліт італійського екіпажу в 1929 році і перший безпосадковий рейс з Італії до Чикаго в 1933 році. S.55 був високо оцінений за надійність, продуктивність і універсальність, і вважався шедевром італійської авіаційної техніки. S.55 залишався на озброєнні до початку 1940-х років, коли його замінили більш сучасні літаки.
Кількість переглядів : 2680