Глостер Метеор - Фото & Відео

У 201 Глостер Метеор це був перший британський реактивний винищувач і єдиний реактивний літак союзників, який досяг бойових дій під час Другої світової війни. Розробка Meteor сильно зане залежна від його новаторських турбореактивних двигунів, піонерами яких був Френк Уіттл і його компанія Power Jets Ltd. Розробка літака почалася в 1940 році, хоча роботи над двигунами велися з 1936 року. «Метеор» вперше піднявся в повітря в 1943 році і почав свою діяльність 27 липня 1944 року з ескадрильї No 616. «Метеор» не був складним літаком у своїй аеродинаміці, але виявився успішним бойовим винищувачем. Цивільний літак Gloster 1946 року «Метеор F.4» був першим зареєстрованим цивільним реактивним літаком у світі.

Джерело: Глостер Метеор у Вікіпедії

Gloster Meteor був першим літаком в історії авіації. Це був перший британський реактивний винищувач і єдиний реактивний літак союзників, який брав участь у бойових діях під час Другої світової війни. Розробка «Метеора» значною мірою залежала від його новаторських турбореактивних двигунів, вперше розроблених Френком Віттлом та його компанією Power Jets Ltd. «Метеор» вперше піднявся в повітря в 1943 році і розпочав свою діяльність 27 липня 1944 року у складі 616-ї ескадрильї Королівських ВПС.
«Метеор» не був складним літаком за своєю аеродинамікою, але показав себе успішним бойовим винищувачем. Він мав звичайну металеву конструкцію-моноплан з прямими крилами та двомоторними гондолами. Він мав висувне триколісне шасі та одномісну кабіну з бульбашковим куполом. Він був озброєний чотирма 20-мм гарматами, встановленими в носовій частині. Метеор мав максимальну швидкість 768 км/год (478 миль/год) і практичну стелю 13 100 м (43 000 футів).
У Другій світовій війні «Метеор» брав участь в обмежених діях, в основному проти німецьких літаючих бомб Фау-1 і реактивних винищувачів Me 262. Він також брав участь у Корейській війні у складі Королівських ВПС Австралії, де зіткнувся з кращими винищувачами МіГ-15. «Метеор» також використовувався в науково-дослідних цілях, а також для побиття кількох авіаційних рекордів. Це був перший реактивний літак, який розігнався до 600 миль/год (970 км/год), і перший турбогвинтовий літак, який здійснив політ. «Метеор» також був адаптований для різних ролей, таких як нічний винищувач, фоторозвідник, навчально-тренувальний і буксир цілі.
«Метеор» випускався з 1943 по 1955 рік, всього було побудовано 3947 екземплярів. Він експортувався до кількох країн, таких як Аргентина, Бельгія, Бразилія, Данія, Єгипет, Франція, Ізраїль, Нідерланди, Нова Зеландія, Південна Африка, Сирія та Туреччина. «Метеор» залишався на озброєнні деяких військово-повітряних сил до 1980-х років. Сьогодні лише два «Метеори» все ще літають як випробувальні стенди для катапультування Мартіна-Бейкера. Деякі інші зберігаються в музеях або як пам'ятники по всьому світу.