Curtiss JN-4D Jenny | |
---|---|
Країні | Сша |
Роль | Літак-тренажер |
Введення | 1915 |
Побудований | 6813 |
У 201 Кертісс JN-4 «Дженні» був одним із серії біпланів «JN», побудованих Curtiss Aeroplane Company з Хаммондспорту, Нью-Йорк, пізніше Curtiss Aeroplane and Motor Company. Хоча серія Curtiss JN спочатку випускалася як навчальний літак для армії США, «Jenny» (загальне прізвисько, що походить від «JN-4», з відкритою четвіркою, що з'являється як Y) продовжувалося після Першої світової війни як цивільний літак, оскільки він став «основою американської післявоєнної авіації». Тисячі надлишків Jennys були продані за низькими цінами приватним власникам у роки після війни і стали центральними в епоху штурму, яка допомогла пробудити Америку до цивільної авіації протягом більшої частини 1920-х років.
Джерело: Кертісс JN-4D Дженні у Вікіпедії
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Володимир Якубов |
Локалізацією | Брехлива колекція спадщини, Еверетт |
Фото | 70 |
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Незнай |
Локалізацією | Національний музей авіації і космонавтики |
Фото | 20 |
Супутні набори:
Знайдіть комплекти на eBay:
Читайте також:
Curtiss JN-4D Jenny був одномоторним, двомісним біпланом, який широко використовувався як навчально-тренувальний літак армією США та Королівським льотним корпусом під час Першої світової війни. Він був розроблений Бенджаміном Д. Томасом, колишнім інженером Sopwith, і випускався компанією Curtiss Aeroplane Company з 1915 по 1919 рік. Jenny мала дерев'яний каркас, обтягнутий тканиною, і приводилася в рух 90-сильним двигуном Curtiss OX-5. Він мав розмах крил 13.3 метра (43 фути 7 дюймів), довжину 8.3 метра (27 футів 4 дюйма) і висоту 3 метри (9 футів 11 дюймів). Він мав максимальну швидкість 120 кілометрів на годину (75 миль на годину) і службову стелю 3,200 метрів (10,500 футів).
Jenny була названа на честь позначення моделі JN, яке деякі пілоти помилково сприймали як JNY. Він став найпопулярнішим і впізнаваним літаком свого часу, і, за оцінками, 95% всіх американських і канадських пілотів літали на Jenny під час навчання. Jenny також використовувався для інших цілей, таких як повітряне спостереження, фотографія, бомбардування та артилерійська практика. Деякі Jennys були модифіковані поплавцями або лижами для посадки на воду або сніг. Після війни тисячі надлишків Jennys були продані цивільним особам за низькими цінами, що викликало епоху штурму сараю та трюкових польотів у 1920-х роках. Дженні також з'явилася на поштових марках і монетах США і стала символом історії американської авіації.
Views : 3445