Curtiss C-46 Commando | |
---|---|
Країні | Сша |
Роль | Військово-транспортні літаки |
Перший політ | 26 березня 1940 року |
Побудований | 3181 |
У 201 Кертіс C-46 Commando — транспортний літак, отриманий з конструкції висотного авіалайнера Curtiss CW-20 під натиском. Ранні повідомлення преси використовували назву «Condor III», але назва Commando використовувалася на початку 1942 року в рекламі компанії. [2] Він використовувався як військовий транспорт під час Другої світової війни військово-повітряними силами США, а також військово-морським флотом США/ Корпусом морської піхоти, який використовував позначення R5C. C-46 служив в аналогічній ролі своєму дуглас-побудованому аналогу, C-47 Skytrain, але він не був так широко вироблений, як останній.
Джерело: Кертіс C-46 Commando у Вікіпедії
Curtiss C-46D Commando Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Сеес Гендрік |
Локалізацією | Незнай |
Фото | 63 |
Супутні набори:
Curtiss C-46D-10-CU Commando Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Vladimir Yakubov |
Локалізацією | Музей АФБ Замку |
Фото | 279 |
Знайдіть комплекти на eBay:
Curtiss C-46 Commando — двомоторний транспортний літак, що використовувався ВПС армії США під час Другої світової війни та Корейської війни. Він був розроблений для перевезення вантажів, військ або пасажирів, і міг працювати з коротких і необлаштованих злітно-посадкових смуг. C-46 був найбільшим і найважчим двомоторним літаком, який перебував на озброєнні ВПС США, і був здатний літати над Гімалаями, отримавши прізвисько «Горб».
C-46 був розроблений на основі цивільного авіалайнера Curtiss CW-20, який вперше піднявся в повітря в 1940 році. У 1941 році ВПС США замовили 200 літаків C-46, а пізніше збільшили замовлення до більш ніж 3000. C-46 мав герметичну кабіну, великі вантажні двері та посилену підлогу. Він міг перевозити до 40 пасажирів або 15 000 фунтів вантажу. C-46 був оснащений двома радіальними двигунами Pratt & Whitney R-2800, що забезпечувало йому максимальну швидкість 270 миль на годину і запас ходу 1200 миль.
C-46 широко використовувався на китайсько-бірмансько-індійському театрі бойових дій, де використовувався для постачання союзних військ, що воювали проти японців. С-46 міг літати над високими горами Гімалаїв, де погода була непередбачуваною і небезпечною. C-46 також виконував польоти в Європі, Північній Африка та Тихому океані. Його використовували для десантування парашутистів, буксирування планерів, медичної евакуації та VIP-перевезень.
Після війни C-46 продовжував служити у ВПС США, а потім у ВПС США до 1968 року. Він також використовувався іншими військово-повітряними силами по всьому світу, такими як Китай, Японія, Бразилія та Канада. Багато літаків C-46 були продані цивільним експлуатантам і переобладнані в вантажні або пасажирські літаки. Деякі літаки C-46 все ще літають сьогодні як музейні експонати або у віддалених районах.
Переглядів : 2379