Caudron G.4 – Фото & Відео

Фотогалерея Каудрон Г.4, The Caudron G.4 was a French biplane with twin engines, widely used during World War I as a bomber aircraft. It was designed by René and Gaston Caudron as an improvement over their single engined Caudron G.3. The aircraft employed wing warping for banking. The first G.4 was built in 1915, and it was manufactured in France, England and Italy. The Caudron G.4 was used as a reconnaissance bomber into the heart of Germany. Later, when Germany developed a fighter force, the aircraft had to be used for night bombings.

Джерело: Caudron G.4 у вікі

Caudron G.4 — французький біплан зі спареними двигунами, широко використовувався під час Першої світової війни як бомбардувальник. Він був розроблений Рене та Гастоном Кодронами як удосконалення їх одномоторного Caudron G.3. Літак використовував викривлення крила для крену. Перший G.4 був побудований в 1915 році, а вироблявся він у Франції, Англії та Італії.
Caudron G.4 мав компонування капсули та стріли, з двома роторними або радіальними двигунами Le Rhône, встановленими на стійках між крилами. Екіпаж складався з двох осіб, пілота і спостерігача/навідника, які сиділи в гондолі в передній частині літака. Спостерігач/навідник міг керувати двома кулеметами Льюїса, один з яких був встановлений на кільці в носовій частині, а інший на гнучкій установці на верхньому крилі. Літак також міг нести до 113 кг бомб або шість ракет Le Prieur.
Caudron G.4 був одним з перших двомоторних літаків, які надійшли на озброєння у великій кількості, і він виконував різні ролі, такі як розвідка, бомбардування, виявлення артилерії та навчання. Він також використовувався для деяких рекордних польотів, таких як досягнення висоти 5 850 м (19 226 футів) з трьома пасажирами в травні 1915 року і абсолютної висоти 7 950 м (26 083 футів) в листопаді 1916 року.
Caudron G.4 експлуатувався кількома країнами під час та після війни, включаючи Францію, Італію, Велику Британію, Росію, Португалію, Фінляндію, Японію, Бразилію та США. По ходу війни він був поступово замінений більш досконалими літаками, але деякі з них залишалися на озброєнні до початку 1920-х років.