Злін З-381

Бюкер Бю 181

КраїніБагатонаціональні
РольТренер
Перший політЛютий 1939 р.
Побудований3400

У 201 Бюкер Бю 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at Злін, в протектораті Богемії і Моравії і після виведення німеччини виробництво продовжилося після війни в тих же роботах Zlin, тепер номінованих як C.6 і C.106 для чехословацьких ВПС і як Zlín Z.281 і Z.381 в різних версіях для цивільного використання. Було побудовано 783 літаки. Між 1943 і 1945 роками Hägglund &Söner AB в Швеції побудувала 120 Bü 181 за ліцензією зі шведським військовим позначенням Sk 25.

Джерело: Бюкер Бю 181 — Вікіпедія

Злін З.181 Прогулянка Навколо
ФотографівВолодимир Якубов
ЛокалізацієюФантазія польоту, Полк-Сіті
Фото86
Почекайте, пошук Бюкер Бю 181 для вас...

Супутні набори:

Спеціальне хобі - SH48120
Бюкер Бю 181 Бестмен
Спеціальне хобі
SH48120
1:48
Повний комплект
Clic для пошуку
Zlin Z-381 (C-106) «Баса» Прогулянка навколо
ФотографівПавло Сенк
ЛокалізацієюНезнай
Фото36

Знайдіть комплекти на eBay:

Пошук на eBay
Шукайте те, що вам потрібно, ми пропонуємо це, але саме ви вирішите
Почекайте, пошук Бюкер Бю 181 для вас...
...
Більше інформації:

Bücker Bü 181 — німецький навчально-тренувальний літак, який вперше піднявся у повітря в лютому 1939 року. Він був розроблений Bücker Flugzeugbau, компанією, заснованою Карлом Клеменсом Бюкером, колишнім морським офіцером і ентузіастом авіації. Bü 181 отримав назву Bestmann, що в перекладі з німецької означає «палуба», і був задуманий як простий і надійний літак для базової льотної підготовки та вищого пілотажу.
Bü 181 мав низькокрилу конфігурацію моноплана з фіксованою ходовою частиною і розташуванням сидінь поруч для двох пасажирів. Фюзеляж був частково зроблений зі сталевих труб і частково з дерева, в той час як крила і хвостове оперення були дерев'яної конструкції, обтягнуті тканиною. Літак був оснащений двигуном Hirth HM 500A або B, чотирициліндровим перевернутим двигуном повітряного охолодження, який виробляв 105 кінських сил. Bü 181 розвивав максимальну швидкість 215 км/год і запас ходу 800 км.
Bü 181 широко використовувався Люфтваффе під час Другої світової війни, а також іншими країнами, такими як Чехословаччина, Єгипет і Швеція. Люфтваффе замовило понад 3000 Bü 181, але через високий попит виробництво також було ліцензовано для Fokker в Нідерландах і Zlin в Чехословаччині. Після війни виробництво продовжилося в Чехословаччині як Zlin Z-281 і Z-381, а в Єгипті як Heliopolis Gomhouriya. Bü 181 також експортувався в кілька країн Європи, Африка та Азії, і деякі приклади все ще літають сьогодні як старовинні літаки.

Переглядів : 3223

Коментарі закриті.