Fokker D. XXI - Фото & Відео

У 201 Fokker D.XXI fighter was designed in 1935 by Dutch aircraft manufacturer Fokker in response to requirements laid out by the Royal Netherlands East Indies Army Air Force (Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, ML-KNIL). The D.XXI was designed as an inexpensive, rugged, and compact fighter aircraft that would possess respectable performance for its era. Entering operational use in the early years of the Second World War, it provided yeoman service for both the Luchtvaartafdeling (Dutch Army Aviation Group) and the Finnish Air Force. Additionally, a few examples were constructed by the El Carmolí factory before it fell into rebel hands during the Spanish Civil War. Following the invasion and occupation of the Netherlands in May 1940, several captured Dutch D.XXIs were subsequently placed into service with the Luftwaffe.

Джерело: Fokker D. XXI у Вікіпедії

Fokker D.XXI — голландський винищувач, розроблений у 1935 році компанією Fokker для Королівських ВПС Нідерландської Ост-Індії. Це був низькокрилий моноплан із закритою кабіною, сталевим трубчастим фюзеляжем і дерев'яною конструкцією крила. Він був оснащений радіальним двигуном, зазвичай Bristol Mercury, і озброєний чотирма кулеметами. Fokker D.XXI мав бути дешевим і міцним винищувачем, який міг би працювати з погано обладнаних аеродромів. Він надійшов на озброєння в 1938 році і брав участь у кількох конфліктах, включаючи громадянську війну в Іспанії, Другу світову війну та Зимову війну.
Fokker D.XXI був вперше використаний в бою ВПС Фінляндії під час Зимової війни 1939—1940 років між Радянським Союзом і Фінляндією. На початку війни на службі у Фінляндії перебував 41 літак, всі вони були оснащені двигуном Mercury VIII. Fokker D.XXI показав себе здатним винищувачем радянських бомбардувальників і винищувачів, особливо на малих висотах. Він мав хорошу маневреність і міцну конструкцію, здатну витримати сильні пошкодження. Фінські пілоти також розробили тактику використання сильних сторін D.XXI, наприклад, використання раптових атак і пірнаючих атак. Fokker D.XXI заявив про 190 радянських літаків, збитих під час Зимової війни, втративши 12 у бою.
Fokker D.XXI також брав участь у битві за Нідерланди в травні 1940 року, коли Німеччина вторглася в Нідерланди. Голландська група армійської авіації мала 28 діючих D.XXI в той час, в основному оснащених двигуном Mercury VIII, але деякі з менш потужним двигуном Mercury VI. Fokker D.XXI зіткнувся з переважаючим противником з точки зору кількості та технологій, оскільки німецькі Люфтваффе мали більш сучасні винищувачі, такі як Messerschmitt Bf 109 та Bf 110. Однак Fokker D.XXI все ж зумів чинити хоробрий опір і здобув кілька перемог над німецькими бомбардувальниками і винищувачами. Fokker D.XXI стверджував, що 48 німецьких літаків були збиті під час битви за Нідерланди, втративши 23 у бою.
Fokker D.XXI продовжував служити у ВПС Фінляндії до 1948 року, зазнавши кілька модифікацій і модернізацій протягом багатьох років. Деякі з них включали встановлення нових двигунів, таких як Pratt &; Whitney R-1535 Twin Wasp Junior або Bristol Pegasus XXII, додавання більшої кількості кулеметів або заміну їх гарматами, додавання броньових листів та лижних шасі, а також застосування різних схем маскування. Fokker D.XXI також брав участь у війні-продовженні (1941—1944) і Лапландській війні (1944—1945) проти Радянського Союзу, але на той час він був перевершений новішими радянськими винищувачами, такими як Як-1 і Як-9. Fokker D.XXI заявив, що під час цих воєн було збито 269 радянських літаків, втративши 34 у бою.
Fokker D.XXI був чудовим винищувачем для свого часу, поєднуючи в собі простоту, надійність і продуктивність. Він подобався своїм льотчикам і поважався ворогами. Це була одна з найуспішніших розробок Fokker і один з кращих винищувачів свого покоління.