M151 – Foton och video

Lastbilen, nytta, 1/4 ton, 4×4, M151 (M151) var efterföljaren till Koreakriget M38 och M38A1 jeep Light Utility Vehicles. Vanligtvis kallad "jeep" eller "kvartston", producerades den från 1959 till 1982 och tjänstgjorde i Vietnamkriget. M151 hade en monocoque-design som gjorde den rymligare än tidigare jeepkonstruktioner och införlivade en oberoende fjädring med spiralfjädrar. Den har sedan dess ersatts av den större AM General HMMWV i de flesta verktygsroller i frontlinjeanvändning. Med några M151A2-enheter fortfarande i amerikansk militärtjänst 1999 uppnådde M151-serien en längre tjänst än WW2 MB / GPW-, M38- och M38A1-serien tillsammans.

Källkod: M151 på Wikipedia

M151-lastbilen var ett 4×4 nyttofordon som tjänstgjorde i den amerikanska militären och andra allierade styrkor i flera decennier. Den utvecklades av Ford Motor Company på 1950-talet som ersättning för de äldre M38- och M38A1-jeeparna. M151 hade en unik integrerad kaross- och ramdesign som gav den mer utrymme och bättre hantering än sina föregångare. Den hade också ett oberoende fjädringssystem med spiralfjädrar som förbättrade dess terrängprestanda. M151 drevs av en 2,3-liters inline fyrcylindrig motor som producerade 71 hästkrafter och 128 lb-ft vridmoment. Den hade en fyrväxlad manuell växellåda och ett överföringsfodral med en hastighet som gjorde det möjligt att växla mellan tvåhjuls- och fyrhjulsdriftlägen.
M151 kunde bära fyra passagerare och deras utrustning och hade en räckvidd på cirka 300 miles på en enda tank med gas. M151 användes i stor utsträckning i Vietnamkriget, där den visade sig vara mångsidig och pålitlig i olika roller, såsom spaning, transport, ambulans, brandstöd och ledning och kontroll. M151 exporterades också till många länder runt om i världen, såsom Kanada, Danmark, Portugal, Israel och Libanon. M151 ersattes gradvis av den större och modernare HMMWV på 1980- och 1990-talet, men vissa enheter förblev i tjänst fram till 1999.