Lockheed Model 18 Lodestar |
Land | Usa |
Roll | Persontransport |
Första flygningen | 21 september 1939 |
Byggd | 625 |
Den Lockheed Modell 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era.
When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.
Källkod: Lockheed Model 18 Lodestar på Wikipedia
Lodestar R-5O Walk Around |
Fotografer | Cees Hendriks |
Lokalisering | Unknow |
Bilder | 34 |
Vänta, Söker Lockheed Model 18 Lodestar för dig...
Lockheed Lodestar Walk Around |
Fotografer | Cees Hendriks |
Lokalisering | Unknow |
Bilder | 39 |
Relaterade satser:
C-60 Lodestar
Speciell hobby
SH72255
1:72
Fullt kit
Clic för sökning
C-60 Lodestar Pacific Transport
Speciell hobby
SH72295
1:72
Fullt kit
Clic för sökning
Hitta kit på eBay:
Se även:
Lockheed C-60A Lodestar Walk Around |
Fotograf | Vladimir Yakubov |
Lokalisering | Usaf:s nationalmuseum |
Bilder | 119 |
Vänta, Söker Lockheed Model 18 Lodestar för dig...
Läs mer:
Lockheed Model 18 Lodestar var ett tvåmotorigt passagerar- och fraktflygplan som utvecklades av Lockheed Corporation i slutet av 1930-talet. Den baserades på den tidigare Model 14 Super Electra, men med en längre flygkropp och kraftfullare motorer. Lodestar konstruerades för att konkurrera med Douglas DC-3, som dominerade den kommersiella flygmarknaden vid den tiden. Lodestar lyckades dock inte locka många kunder i USA, eftersom de flesta flygbolag föredrog DC-3 på grund av dess lägre driftskostnader och större räckvidd. Endast 31 Lodestars såldes till civila operatörer i USA, medan ytterligare 96 exporterades till utländska kunder.
Lodestar hade större framgång som militärt transportflygplan under andra världskriget, eftersom det var snabbare och hade en högre lastkapacitet än DC-3:an. US Army Air Forces (USAAF) betecknade den som C-56, C-57, C-59 eller C-60, beroende på motortyp och konfiguration. Den amerikanska flottan och marinkåren använde den som R5O. Royal Air Force (RAF) och Royal Canadian Air Force (RCAF) använde också flera varianter av Lodestar under namnet Hudson Mk VI. Lodestar tjänstgjorde i olika roller, såsom VIP-transport, godstransport, trupptransport, ambulans, spaning och utbildning. Vissa Lodestars omvandlades också till bombplan eller kanonskepp genom att lägga till bombställ eller maskingevär.
Lodestar pensionerades från militärtjänst efter kriget, men vissa fortsatte att flyga med civila operatörer fram till 1960-talet. En del har också bevarats på museer eller restaurerats för flyguppvisningar. Lodestar var ett av de första flygplanen som använde Lockheeds berömda "star"-logotyp på stjärten. Det var också ett av de sista Lockheed-flygplanen som använde ett konventionellt landningsställ för sporrhjul, eftersom senare modeller bytte till en trehjulig växel. Lodestar var ett mångsidigt och pålitligt flygplan som spelade en viktig roll i flyghistorien.
Besökare: 2560
Ny uppsättning med 39 bilder av en Lockheed Lodestar