Grumman F6F Hellcat

LandUsa
RollStridsflygplan
Första flygningenden 26 juni 1942
Byggd12275

Den Grumman F6F Hellcat är ett amerikanskt hangarfartygsbaserat stridsflygplan från andra världskriget. Designad för att ersätta den tidigare F4F Wildcat och för att motverka den japanska Mitsubishi A6M Zero, var den usa: s marins dominerande fighter under andra hälften av Stillahavskriget. Hellcat konkurrerade med den snabbare Vought F4U Corsair om den rollen och segrade, eftersom Corsair hade betydande problem med bärarlandningar. Corsair användes istället främst med stor effekt i landbaserad användning av US Marine Corps.

Källkod: Grumman F6F Hellcat på Wikipedia

Grumman F6F-5 Hellcat gå runt
FotografCees Hendriks
LokaliseringUnknow
Bilder56
Vänta, söker Grumman F6F Hellcat-foton åt dig ...

Relaterade satser:

Eduard - 7074
F6F-3 ProfiPack
Eduard
7074
1:72
Fullständigt kit
Clic för sökning
Trumpetare - 02256
F6F-3 Hellcat
Trumpetare
02256
1:32
Fullständigt kit
Clic för sökning
Grumman F6F-5K Hellcat Walk Around
FotografVladimir Yakubov
LokaliseringUnknow
Bilder183

Hitta kit på eBay:

Sök på eBay
Sök efter vad du behöver, Vi föreslår detta men det är du som bestämmer
Grumman F6F-5 Hellcat Walk Around
FotografRäkning Maloney
LokaliseringUnknow
Bilder17
...
Läs mer:

The Grumman F6F Hellcat was a carrier-based fighter aircraft that served in the United States Navy and Marine Corps during World War II. It was designed to replace the earlier F4F Wildcat and to counter the Japanese Mitsubishi A6M Zero. The Hellcat proved to be a formidable adversary for the Zero, achieving a kill ratio of 19:1 in aerial combat. The Hellcat was also versatile and adaptable, performing well in various roles such as fighter-bomber, night fighter, and torpedo bomber. The Hellcat was the most produced aircraft in naval history, with 12,275 units built by the end of the war. It was also one of the most successful fighter aircraft of all time, with 5,223 confirmed kills and 305 aces credited to its pilots.

Views : 8774

Kommentarerna är stängda.