Leduc 0.10 – Foton och videor

Den Leduc 0,10 var ett forskningsflygplan byggt i Frankrike, ett av världens första flygplan som flög enbart med en ramjet

Källkod: Leduc 0.10 på Wikipedia

Leduc 0.10 var en anmärkningsvärd prestation i flygets historia. Det var det första flygplanet som enbart flög med en ramjet, en typ av jetmotor som använder flygplanets höga hastighet för att komprimera luften före förbränning. Leduc 0.10 konstruerades av René Leduc, en fransk ingenjör som hade arbetat med ramjetdrift sedan 1938. Han mötte många utmaningar och förseningar under den tyska ockupationen av Frankrike, men han lyckades färdigställa sin prototyp 1947 med hjälp av Breguet Aviation.
Leduc 0.10 hade en unik design, med en dubbelväggig flygkropp som bildade ramjetinloppet. Piloten satt inuti det inre skalet, medan det yttre skalet gav aerodynamisk form och skydd. Flygplanet kunde inte lyfta av sig självt, eftersom ramjets behöver en minimihastighet för att fungera. Därför bars den upp av ett större flygplan, till exempel en Sud-Est Languedoc, och släpptes på hög höjd. Den första motorlösa flygningen gjordes i oktober 1947 och den första motordrivna flygningen gjordes i april 1949. Leduc 0,10 nådde hastigheter på upp till Mach 0,85 och höjder på upp till 36 000 fot, vilket visar genomförbarheten och prestandan hos ramjetdrift.
Leduc 0.10 följdes av ytterligare två prototyper, varav den ena modifierades för att ha två små turbojetmotorer på vingspetsarna för att förbättra landningskontrollen. Båda prototyperna försvann dock i krascher 1951 och 1952, vilket skadade deras piloter. En tredje prototyp, som återgick till den ursprungliga konfigurationen, byggdes och flög 83 testflygningar fram till 1956. Den finns nu bevarad på Musée de l'Air et de l'Espace i Le Bourget. Leduc utvecklade också två mer avancerade ramjetflygplan, Leduc 0.21 och Leduc 0.22, men de kom aldrig i produktion eller tjänst.