Bristol Freighter – Foton &; Videor

Den Bristol typ 170 fraktfartyg was a British twin-engine aircraft designed and built by the Bristol Aeroplane Company as both a freighter and airliner. Its best known use was as an air ferry to carry cars and their passengers over relatively short distances. A passenger-only version was also produced, known as the Wayfarer. The Freighter was developed during the Second World War, having attracted official attention from the British Air Ministry, which sought the development of a rugged vehicle capable of carrying various cargoes, including a 3-ton truck. Various changes to the design were made to accommodate their requirements, but being completed too late to participate in the conflict, the majority of sales of the Freighter were to commercial operators. In response to customer demand, an enlarged version to maximise vehicle-carrying capacity, known as the Bristol Superfreighter, was developed.

Källkod: Bristol Freighter på Wikipedia

Bristol Freighter var ett brittiskt tvåmotorigt fraktflygplan konstruerat och byggt av Bristol Aeroplane Company i slutet av 1940-talet. Det var ett av de första nya kommersiella flygplanen som flög i Storbritannien efter slutet av andra världskriget, och det hade en distinkt lådformad flygkropp med clamshell-dörrar i näsan för enkel lastning och lossning. Bristol Freighter kunde transportera både passagerare och gods, inklusive bilar, och det användes för flygfärjetrafik över Engelska kanalen och andra korta sträckor. Bristol Freighter exporterades också till flera militära och civila operatörer runt om i världen, och den hade en lång och mångsidig livslängd på nästan 60 år. Bristol Freighter utvecklades från Bristol Bombay, en bombplantransport före kriget, och den hade en hög vinge med två Bristol Hercules radialmotorer. Den första prototypen flög den 2 december 1945, och en passagerarversion kallad Wayfarer följde i april 1946.
Bristol Freighter tillverkades i flera varianter, med olika motormodeller, vingspann, flygkroppslängder och nyttolastkapacitet. De vanligaste versionerna var Mk 31 Freighter, som kunde bära 44 passagerare eller 16 passagerare och 5,000 lb gods, och Mk 32 Superfreighter, som hade en längre näsa och kunde bära tre bilar och 20 passagerare. Bristol Freighter användes främst av Silver City Airways, ett brittiskt flygbolag som drev flygfärjetrafik mellan England och Frankrike, Belgien, Tyskland och Kanalöarna. Silver City Airways transporterade över två miljoner passagerare och en halv miljon bilar på sina Bristol Freighters mellan 1948 och 1962. Bristol Freighter användes också av andra flygbolag, såsom British United Air Ferries, SAFE Air, Trans Australia Airlines och Aer Lingus. Bristol Freighter antogs också av flera flygvapen, såsom Argentina, Australien, Burma, Kanada, Nya Zeeland och Pakistan. Bristol Freighter var ett robust och pålitligt flygplan som kunde fungera från oförberedda landningsbanor och bära en mängd olika laster. Det var också ett av de första flygplanen som erbjöd bilfärjetjänster, vilket blev populärt i Europa efter kriget. Bristol Freighter togs ur tjänst 2004, när det sista överlevande exemplet flög till ett museum i Kanada.