ZIL-157 – Photos & Video

Čaj ZIL-157 je opšta namena 2 1⁄2-tona 6×6 kamiona, proizvedenog u Sovjetskom Savezu ZiL posle Drugog svetskog rata. ZIL-157 je bio standardni sovjetski kamion dok ga nije zamenila serija ZIL-131 i Ural-375 koja je postala standardni kamioni sovjetske vojske uz GAZ-66. Narodnooslobodilačka armija takođe je proizvela CA-30, kopiju ZIL-157.

Izvor: ZIL-157 na Vikipediji

ZIL-157 je bio svestrani kamion od 6×6 koji je proizveden u Sovjetskom Savezu od 1958. Baziran je na kamionu ZIL-164, koji je i sam bio naslednik kamiona ZIS-151. ZIL-157 je imao prednji motor i teretnu platformu koja je mogla da prevozi do 2,5 tone tereta ili osoblja. Takođe je imala varijantu traktorske jedinice koja je mogla da šlepa prikolice ili artiljerijske komade.
Jedna od karakterističnih karakteristika ZIL-157 bio je njegov centralni sistem za inflaciju guma, koji je vozaču omogućio da tokom vožnje podesi vazdušni pritisak u gumama iz kabine. To je poboljšalo proklizavanje i pokretljivost kamiona na mekom ili neravnomernom terenu, kao što su pesak, sneg ili blato. Kamion je imao i po jednu gumu na svakoj zadnjoj osovini, umesto dvostrukih guma ZIS-151, što je smanjilo težinu i povećalo efikasnost goriva vozila.
ZIL-157 je napajao benzinski motor od 5,55 litara koji je isporučivao 104 KS i maksimalnu brzinu od 65 km/h. Motor je izveden iz motora ZIS-151, ali uz neke modifikacije, kao što su glava aluminijumskog cilindra i veći odnos kompresije. Kamion je imao petosovni manuelni menjač i dvos brzinski transfer. Kapacitet goriva bio je 210 litara, što je dalo domet od oko 400 km.
ZIL-157 su široko koristile sovjetska vojska i druge zemlje Varšavskog pakta, kao i neke zemlje koje nisu poravnate. Služio je kao transportno, snabdevanje i komunikaciono vozilo, kao i platforma za različite sisteme naoružanja, kao što su višestruki raketni bacači (BM-14), protivavioni topovi (ZSU-57-2) i rakete zemlja-vazduh (SA-2). Kamion se takođe pokazao kao pouzdan i izdržljiv u civilnim aplikacijama, kao što su šumarstvo, građevinarstvo i poljoprivreda.
ZIL-157 je na kraju zamenjen modernijim kamionom ZIL-131 krajem sedamdesetih godina, ali su neke jedinice ostale u službi do devedesetih godina. Kamion je takođe bio licenciran u Kini kao Jiefang CA-30 do 1986. Smatra se da je ZIL-157 jedan od najuspešnijih i najikoničnijih kamiona sovjetskog doba.