Curtiss JN-4D Jenny

Curtiss JN-4D Jenny

ZemljaSad
UloguTrenerski avioni
Uvod1915
Izgradio6813

Čaj Kertis JN-4 "Dženi" bio je jedan u nizu "JN" dvotočkaša koje je izgradila Aeroplane kompanija Kurtis iz Hamondsporta u Njujorku, kasnije i Aeroplane i motorna kompanija Kurtis. Iako je serija Kurtis JN prvobitno proizvedena kao trenažni avion za američku vojsku, "Dženi" (zajednički nadimak izveden iz "JN-4", sa otvorenom četvorkom koja se pojavila kao Y) nastavljena je posle Prvog svetskog rata kao civilni avion, jer je postala "okosnica američke posleratne avijacije". Hiljade viškova Dženi prodato je po ceni pogodbe privatnim vlasnicima u godinama posle rata i postalo je centralno za eru barnstorminga koja je pomogla da se Amerika probudi u civilnoj avijaciji tokom većeg deo dvadesetih godina prošlog veka.

Izvor: Curtiss JN-4D Jenny na Wikipediji

Curtiss JN-4D Jenny Walk Around
FotografVladimir Jakubov
LokalizacijaLažljiva kolekcija nasleđa, Everet
Fotografije70
Wait, Searching Curtiss JN-4D Jenny for you...
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around
FotografNepoznato
LokalizacijaNacionalni muzej vazduhoplovstva i svemira
Fotografije20

Srodni kompleti:

Modeli Olimp - P72-001
Curtiss Jenny JN-4A/D (rano)
Modeli Olimp
P72-001
1:72
Kompletan komplet
Clic za pretragu
Lindberg - 534
Curtiss Jenny Lindberg Classic Replica Series
Lindberg
534
1:48
Kompletan komplet
Clic za pretragu
Wait, Searching Curtiss JN-4D Jenny for you...

Pronađi komplete na eBay-u:

Pretraga na eBay-u
Tražimo ono što vam treba, predlažemo vam ovo, ali vi ste ti ti koji odlučujete
...
Više informacija:

Kertis JN-4D Dženi je bila dvomotorni dvosedni dvosed koji su američka vojska i Kraljevski leteći korpus koristili kao trenerski avion tokom Prvog svetskog rata. Dizajnirao ga je Bendžamin D. Tomas, bivši inženjer Sopvita, a producirala ga je Aeroplane kompanija Kurtis od 1915. Dženi je imala drveni ram prekriven tkaninom i napajala ga je 90 KS KurtisOVA OKS-5 motora. Imao je raspon krila od 13,3 metra (43 stope 7 inča), dužinu od 8,3 metra (27 stopa 4 inča) i visinu od 3 metra (9 stopa 11 inča). Imao je maksimalnu brzinu od 120 kilometara na sat (75 milja na sat) i servisni plafon od 3.200 metara (10.500 stopa).
Dženi je dobila ime po svojoj oznaki modela JN, koju su neki piloti pogrešno protumačili kao JNY. To je postao najpopularniji i najprepoznatljiviji avion svog vremena, a procenjuje se da je 95 odsto svih američkih i kanadskih pilota letelo sa Dženi tokom obuke. Dženi je takođe korišćena u druge svrhe, kao što su posmatranje iz vazduha, fotografisanje, bombardovanje i vežba gađanja. Neke Dženi su modifikovane plutama ili skijama za sletanje na vodu ili sneg. Posle rata, hiljade viškova Dženi je prodato civilima po niskim cenama, što je izazvalo eru barnstorminga i kaskadera koji su leteli dvadesetih godina prošlog veka. Dženi je takođe bila prikazana na američkim poštanskim markama i novčićima, i postala je simbol američke istorije avijacije.

Views : 3414

Komentari su zatvoreni.