Miles Magister | |
---|---|
Zemlja | Velike britanije |
Ulogu | Trener |
Prvi let | 20 mart 1937 |
Izgradio | 1303 |
Čaj Miles M.14 Magister is a British two-seat monoplane basic trainer aircraft built by the Miles Aircraft for the Royal Air Force and Fleet Air Arm. Affectionately known as the Maggie, the Magister was based on Miles's civil Hawk Major and Hawk Trainer and was the first monoplane designed specifically as a trainer for the RAF. Kao niskokrilni monoplan, bio je idealan uvod u Spitfajer i uragan za nove pilote. Njen sestrinski dizajn, Majls Majstor je bio napredni trener koji je takođe izgradio Phillips & Powis u Woodleyu.
Izvor: Majls Magister na Vikipediji
Miles Magister Mk.I Walk Around | |
---|---|
Photographer | Erwin de Swaef |
Localisation | Unknow |
Photos | 18 |
Pronađi komplete na eBay-u:
Pogledajte i:
Srodni kompleti:
Majls Magister je bio dvosedni monoplanski osnovni trenerski avion koji je dizajnirao i napravio britanski proizvođač aviona Majls Erhejn. Bilo je poznato kao Megi. Ovlašćen je da izvodi aerobatik. Magister je izveden iz civil Hawk Major i Hawk Trainer modela. To je bio prvi monoplan dizajniran specijalno kao trener RAF-a. Pošto je bio niskokrilni monoplan, Magister je bio odličan tranzicioni avion za buduće pilote Spitfajera i uragana.
Magister je osmišljen tako da zadovolji specifikaciju Ministarstva vazduhoplovstva T.40/36P izdatu 1936. Bio je to monoplan krila kantilevera, sa otvorenim kokpitima i drvenom konstrukcijom prekrivenom šperpločom. Centralni deo krila nije imao dihedral i imao je konstantan akord, dok su se u kastim delovima imali pozitivni dihedral i tapkali ka krilima. Letelica je bila opremljena zamahom. Inicijalni prototip M.14 pratila je produkcijska verzija M.14A, koja je na zadnjem trupu imala viši kormilo i anti-spin strake.
Proizvodnja je počela u oktobru 1937. Mnogi civil Hawk Trainers su takođe bili pod tim uslovima od strane RAF-a i korišćeni u ovim školama. Proizvodnja Magistera nastavila se do 1941. Posle rata, mnogi magisteri su pretvoreni u civilne avione i ponovo označeni kao Hok Trainer III. Vazdušnu trku King's Cup iz 1950. godine, u kojoj je učestvovalo 8 Hawk Trainer IIIs, osvojio je E. Day u modifikovanoj kabinskoj verziji brzinom od 223 km/h.
Views : 1412