Martin 4-0-4 | |
---|---|
Zemlja | Sad |
Ulogu | Aviokompanija kratkog/srednjeg dometa |
Prvi let | 21 oktobar 1950 |
Izgradio | 103 |
Čaj Martin 4-0-4 bio je američki putnički putnički putnički avion pod pritiskom koji je izgradila kompanija Glen L. Martin. Pored korišćenja aviokompanija u početku u Sjedinjenim Državama, koristili su ga Obalska straža Sjedinjenih Država i mornarica Sjedinjenih Država kao RM-1G (kasnije kao VC-3A).
Izvor: Martin 4-0-4 na Vikipediji
Martin 404 Airliner Silver Falcon Walk Around | |
---|---|
Photographer | Bill Maloney |
Localisation | Unknow |
Photos | 18 |
Pronađi komplete na eBay-u:
Srodni kompleti:
Martin 4-0-4 je bio putnički avion pod pritiskom koji je ušao u službu 1951. Sagradila ga je kompanija Glen L. Martin, pionir u vazduhoplovstvu i vazduhoplovnom inženjeringu. 4-0-4 je bila poboljšana verzija Martina 2-0-2, koji je patio od strukturalnog neuspeha krila. 4-0-4 je imao duži trup koji je mogao da primi 40 putnika, jači dizajn krila i snažnije motore. 4-0-4 je takođe imao vazdušno stepenište u repnom delu za lako ukrcavanje i iskrcavanje, kao i modernu pilotsku kabinu sa dva sedišta za pilota i kopilota.
4-0-4 je korišćen za letove kratkog i srednjeg dometa unutar SAD, a takmičio se sa Convair CV-240 porodicom aviona. Imao je brzinu krstarenja od 444 km/h, maksimalnog dometa od 1.740 km i servisni plafon od 8.840 m. 4-0-4 je bio pouzdan i udoban, a zaradio je nadimke "Skyliner" za TWA i "Silver Falcon" za Istočne vazdušne linije. Međutim, takođe se suočila sa nekim izazovima, kao što su dve fatalne nesreće u kojima su učestvovali letovi TWA 1955.
4-0-4 je penzionisan iz TWA 1961. Potom je prodat manjim aviokompanijama i čarter operaterima, koji su nastavili da lete njime sve do kasnih sedamdesetih godina. Američka obalska straža i mornarica takođe su koristile oko 4-0-4 kao izvršne transporte, označene kao RM-1G ili VC-3A. Poslednji operativni 4-0-4 leteo je Propliner Aviation do 2008, kada je doniran muzeju. Martin 4-0-4 je bio značajan avion u istoriji američke avijacije, ali ga javnost često previđa ili zaboravlja.
Views : 939