Skavtski avto Ford Mk.1

DržaviUk
VrstaIzvidniško vozilo s štirikolesnim pogonom
V službi1940–1974
VuiltNeznano

Fotogalerija Skavtski avto Ford Mk.1, The Daimler Scout Car, known in service as the Daimler “Dingo” (after the Australian wild dog), was a British light fast four-wheel drive reconnaissance vehicle also used in the liaison role during the Second World War.

Vir: Skavtski avto Ford Mk.1 na Wikiju

Scout Car Ford Mk.1
FotografNeznano
LokalizacijoNeznano
Fotografije13
Počakajte, iskanje fotografij skavtskega avtomobila Ford Mk.1 za vas ...

Povezani kompleti:

Dingo Walk Around
FotografVladimir Jakubov
LokalizacijoZbirka Jacques Littlefield
Fotografije64

Poiščite komplete na eBayu:

Iskanje na eBayu
Poiščite, kar potrebujete, predlagamo to, vendar ste vi tisti, ki se odločite

See also:

World War II: The Definitive Visual History from Blitzkrieg to the Atom Bomb (DK Definitive Visual Histories) - Amazon World War II Map by Map (DK History Map by Map) - Amazon

Več informacij:

Skavtski avtomobil Ford Mk.1, znan tudi kot ris, je bila kanadska različica britanskega oklepnega avtomobila Daimler Dingo. Izdelal ga je Ford Canada v Windsorju v Ontariu od leta 1942 do 1945. Ris je imel podobno zasnovo kot Dingo, vendar z nekaterimi spremembami, ki so ustrezale lokalni proizvodnji in pogojem. Ris je uporabljal motor in menjalnik Ford V8, kar mu je dalo več moči, hkrati pa je bilo višje in težje od Dinga. Vzmetenje je bilo tudi manj izpopolnjeno, krmiljenje pa je bilo le na sprednjih kolesih.
Ris je imel dvočlansko posadko in je bil oborožen z lahko mitraljezom Bren ali protitankovsko puško Boys. Britanski Commonwealth in zavezniške sile so ga uporabljali za izvidniške in povezovalne dolžnosti na različnih vojnih prizoriščih, vključno s severno Afriko, Italijo, severozahodno Evropo in jugovzhodno Azijo. Ris je bil zanesljivo in okretno vozilo, ki je lahko prečkalo zahteven teren in doseglo hitrosti do 55 mph (89 km/h). Imel je doseg 200 milj (320 km) na svojih dveh rezervoarjih za gorivo. Ris je imel varjen jekleni trup s poševnimi oklepnimi ploščami, ki so nudile zaščito pred strelnim orožjem in šrapneli. Sprednji oklep je bil debel 30 mm, stranice pa 12 mm. Ris je imel na strehi štiri lopute za voznika in poveljnika/topnika. Ris je bil eden najbolj razširjenih oklepnih avtomobilov druge svetovne vojne s 3.255 izdelanimi enotami.

Views : 1961

Komentarji so zaprti.