Panhard ERC 90 Sagaie – Fotografije & Video

V Panhard ERC 90 (Engin à Roues, Canon de 90 mm) je francosko šestkolesno oklepno terensko vozilo, ki je zelo mobilno in ambibijo z možnostjo, da je NBC-dokaz. Medtem ko so bili testirani različni modeli, sta bili razviti in izdelani le dve različici ERC: Lynx in Sagaie. Glavna razlika med obema različicama je tip kupole in vgrajene pištole 90 mm. Sagaie je francoska za assegai, vrsta afriškega sulica.

Vir: Panhard ERC 90 Sagaie na Wikiju

Panhard ERC 90 Sagaie je francosko šestkolesno oklepno izvidno vozilo, ki je bilo razvito v poznih 70. letih. Temelji na Panhard ERC 90 Lynx, vendar ima močnejši 90 mm top in izboljšano mobilnost. Ime Sagaie pomeni assegai, vrsta afriškega sulica.
ERC 90 Sagaie je bil zasnovan tako, da izpolnjuje zahteve francoske vojske za lahko in hitro vozilo, ki bi lahko delovalo na različnih terenih, zlasti v Afriki. Vozilo ima modularno zasnovo, ki omogoča, da je opremljena z različnimi kupolami in sistemi orožja. Glavno oborožitev je GIAT TS 90 kupola s pištolo z nizkotlačno pištolo F4 90 mm, ki lahko izstreli visokoekspenzivne, prebojne oklepe in dimne naboje. Sekundarno oborožitev sestavljajo koaksialni mitraljez 7,62 mm in dva štiricevna izstreljevalnika dimnih granat.
Erc 90 Sagaie ima posadko treh: voznika, poveljnika in gantarja. Voznik sedi spredaj levo od trupa, poveljnik in tantar pa se nahajata v kupoli. Vozilo ima vse varjeni jekleni oklep, ki zagotavlja zaščito pred ognjem z majhnim orožjem in lupinami. Vozilo je opremljeno tudi s centralnim sistemom inflacije gum, sistemom za zatiranje požara, jedrskim, biološkim in kemičnim (NBC) zaščitnim sistemom in napravami za nočno vidno napravo.
ERC 90 Sagaie ima konfiguracijo šestkolesnega pogona, ki ji omogoča dobro mobilnost in okretnost. Vozilo lahko doseže največjo hitrost 95 km/h na cesti in 60 km/h izven ceste. Lahko plava tudi čez vodne ovire s hitrostjo 9 km/h z minimalno pripravo. Vozilo ima domet 900 km na cesti in 600 km off-road.
ERC 90 Sagaie je bil prvič uveden leta 1980, leta 1984 pa je vstopil v službo pri francoski vojski. Uporabljali so ga predvsem za izvidnico, požarno podporo in proti tankovske misije. Vozilo je videlo boj v več spopadih, kot so zalivska vojna, somalijska državljanska vojna, ruandska državljanska vojna in državljanska vojna slonokoščene obale. Vozilo je še vedno v službi francoske vojske in več drugih držav, kot so Argentina, Čad, Džibuti, Gabon, Slonokoščena obala, Mehika in Nigerija.