Northrop JB-1 Bat – Fotografije & Video posnetki

V Northrop JB-1 "Bat" je bila raketa za križarjenje od površine do površine ZDA, ki je bila prototip letečega krila na letalo. Air Forces MX-543 je bil program Združenih držav Amerike začel septembra 1942 za uporabo licenčno zgrajene različice Frank Whittle jet motor (General Electric J31). Korporacija Northrop je bila sklenjena pozno leta 1943, zgrajenih pa je bilo le 10 letal JB-1. Za 1. let na "27. avgust 1943" je bila vlečna različica s posadko iz Rogers Dry Lakea in izstrelila je jadralno različico z raketnega pogona in strmoglavila decembra 1944. Brezpilotni JB-1, ki ga je napajal improvizirani turboreaktivni motor General Electric B-1 s razponom kril 28 metrov 4 inči (8,64 m), je 7. decembra 1944 poletal z otoka Santa Rosa na Floridi v Eglin Fieldu in strmoglavil 400 metrov od železniškega raketostrelca.

Vir: Northrop JB-1 Bat na Wikipediji

Northrop JB-1 Bat je bila letalo leteča raketa za križarjenje z letali, ki jo je razvila korporacija Northrop med drugo svetovno vojno. Namenjeno je bilo orožju od površine do površine, ki bi lahko na cilj do 400 km (250 milj) dostavilo bombo v vrednosti 900 kg. Bat JB-1 je bil navdihnjena z nemško leteči bombo V-1, ki so jo odkrili zajci leta 1942. JB-1 Bat je uporabil dva turbo-električna B-1 turbomotorja General Electric, ki sta bila izpeljana iz turbosupercharger zasnove. Netopir JB-1 je imel razpon kril 10,4 m (34 ft) in dolžino 6,4 m (21 ft). Imel je največjo hitrost 640 km/h (400 mph) in potonilno hitrost 480 km/h (300 mph).
Bat JB-1 je bil testiran kot jadralno letalo s posadko in kot raketa brez posadke. Prvi let jadralne različice je potekal 27. avgusta 1944, s testnim pilotom Harryjem Crosbyjem na kontrolah. Prva izstrelitev raketne različice se je zgodila 7. decembra 1944, vendar ni uspela zaradi okvare motorja in nepravilnega nastavitev elevona. JB-1 Bat je trpel zaradi številnih tehničnih težav, kot so okvare motorja, strukturne kompleksnosti in težave s čeztežnostjo. Northrop je poskušal izboljšati zasnovo z uporabo Fordovega impulznega jet motorja namesto ge B-1 turboreaktivnih motorjev, kar je povzročilo različico JB-10. Vendar pa je imel JB-10 tudi slabo uspešnost in zanesljivost. Program JB-1 Bat je bil preklican leta 1946 po le 13 letih, od katerih noben ni bil uspešen.