Sukhoi T-4 | |
---|---|
Krajiny | Sovietsky zväz |
Úlohu | Bomber – Prieskum |
Prvý let | 22. augusta 1972 |
Postavený | 4 |
Komisia Sukhoi T-4, alebo "Lietadlo 100", alebo "Projekt 100", alebo "Sotka" bolo sovietske vysokorýchlostné prieskumné, protilodné a strategické bombardovacie lietadlo, ktoré nepokračovali za fázou prototypu. Niekedy sa nazýva Su-100.
Zdrojový: Sukhoi T-4 na Wikipédii
Sukhoi 100/T-4-1 Chodiť | |
---|---|
Fotograf | Sergej Zhabin |
Lokalizácia | Múzeum ruských vzdušných síl |
Fotografie | 36 |
Súvisiace súpravy:
Nájdite súpravy na eBay:
Pozri tiež:
Komisia Sukhoi T-4 was a Soviet aircraft project that aimed to create a high-speed bomber and reconnaissance plane that could rival the American XB-70 Valkyrie. The T-4, also known as “Aircraft 100”, “Project 100” or “Sotka”, was designed by the Sukhoi bureau in the 1960s and 1970s, and required extensive research and development to overcome the technical challenges of sustained Mach 3 flight. The T-4 had a droop nose that could lower for better visibility during takeoff and landing, and a periscope for forward viewing when the nose was retracted. It also had four Kolesov RD-36-41 turbojet engines with afterburners, giving it a maximum speed of 3,200 km/h (2,000 mph) and a range of 6,000 km (3,700 mi). The T-4 could carry two air-to-surface missiles with a range of 1,500 km (930 mi) in its internal bay.
Iba jeden prototyp T-4 bol dokončený a prvýkrát vzlietol 22. augusta 1972, pilotovaný Vladimírom Iľjušinom a Nikolajom Alfjorovom. T-4 vykonal desať testovacích letov až do 19. januára 1974, kedy bol program zrušený Ministerstvom leteckého priemyslu z politických a ekonomických dôvodov. T-4 bol považovaný za príliš drahý, zložitý a riskantný na výrobu vo veľkom počte a jeho úlohu prevzali iné lietadlá, ako napríklad Tupolev Tu-160. Jediný zachovaný T-4 je vystavený v Centrálnom múzeu vzdušných síl v Monine neďaleko Moskvy.
Pohľady : 1961