Royal Aircraft Factory S.E.5 - fotografie a video

Fotogaléria Kráľovská továreň na lietadlá S.E.5, The Royal Aircraft Factory S.E.5 was a British biplane fighter aircraft of the First World War. It was developed by the Royal Aircraft Factory by a team consisting of Henry Folland, John Kenworthy and Major Frank Goodden. It was one of the fastest aircraft of the war, while being both stable and relatively manoeuvrable. According to aviation author Robert Jackson, the S.E.5 was: “the nimble fighter that has since been described as the ‘Spitfire of World War One'”.

Zdrojový: Royal Aircraft Factory S.E.5 na Wiki

Royal Aircraft Factory S.E.5 bolo britské dvojplošné stíhacie lietadlo z prvej svetovej vojny. Navrhli ho Henry Folland, John Kenworthy a major Frank Goodden z Royal Aircraft Factory vo Farnborough. Bolo to jedno z najrýchlejších lietadiel vojny, pričom bolo stabilné a relatívne manévrovateľné. Podľa leteckého autora Roberta Jacksona bol S.E.5 "svižnou stíhačkou, ktorá pravdepodobne nikdy nebola prekonaná pre číru všestrannosť výkonu, kvalitu ovládania a letové vlastnosti."
S.E.5 bol vyvinutý z predchádzajúcich návrhov Royal Aircraft Factory, ako sú B.E.2 a F.E.2. Používal nový motor Hispano-Suiza 8 s výkonom 150 koní (112 kW), motor V8, ktorý mu dal maximálnu rýchlosť približne 138 mph (222 km / h). S.E.5 mal tiež silnú štruktúru, ktorá odolala vysokým g-silám a umožnila potápanie pri vysokých rýchlostiach. S.E.5 bol vyzbrojený synchronizovaným guľometom .303" (7,7 mm) Vickers na prístavnej strane trupu a kalibrom .303" (7,7 mm) Lewis na Fosterovej montáži na hornom krídle, ktorý mohol byť vystrelený pod uhlom, aby sa zabránilo vrtuli.
S.E.5 vstúpil do služby v Royal Flying Corps (RFC) v marci 1917 a čoskoro sa ukázal ako efektívny bojovník a populárny pre mnoho britských es, ako Albert Ball, James McCudden, Edward Mannock a Billy Bishop. S.E.5 tiež slúžil v Royal Naval Air Service (RNAS) a niekoľkých ďalších spojeneckých vzdušných silách, ako sú Francúzsko, Belgicko, Taliansko a Spojené štáty. Do konca vojny bolo vyrobených 5 265 S.E.5 šiestimi výrobcami: Austin Motors, Air Navigation and Engineering Company, Curtiss Aeroplane Company, Martinsyde, Vickers a Wolseley Motor Company.
S.E.5 zostal v službe až dlho po prímerí, ktoré ukončilo vojnu v novembri 1918. Niektoré boli prestavané na civilné lietadlá alebo trenažéry, zatiaľ čo iné boli použité na experimentálne účely. Posledné operačné S.E.5 boli vyradené RAF v roku 1926.