Gloster Meteor F.8

Gloster Meteo

KrajinyUk
ÚlohuStíhacie lietadlá
Prvý let5. marec 1943
Postavený3947

Komisia Gloster Meteor Bola to prvá britská stíhačka a jediné prúdové lietadlo spojencov, ktoré dosiahli bojové operácie počas druhej svetovej vojny. Vývoj meteoru bol silne závislý na jeho prelomových prúdových motoroch, ktoré propagoval Sir Frank Whittle a jeho spoločnosť Power Jets Ltd. Vývoj lietadla začal v roku 1940, hoci práce na motoroch prebiehali od roku 1936. Meteor prvýkrát vzlietol v roku 1943 a začal svoju činnosť 27. júla 1944 s letkou RAF č. 616. Meteor nebol sofistikovaným lietadlom vo svojej aerodynamike, ale ukázal sa ako úspešný bojový bojovník. Glosterov civilný meteor F.4 demonštrátor G-AIDC z roku 1946 bol prvým civilným lietadlom na svete.

Zdrojový: Meteor Gloster na Wikipédii

Gloster Meteor Mk.4 Chodiť
FotografovCees Hendriks
LokalizáciaNeznáme
Fotografie106
Počkajte, hľadanie Gloster Meteor pre vás ...
Gloster Meteor Mk.4 Walk Around
FotografNeznáme
LokalizáciaNeznáme
Fotografie38

Súvisiace súpravy:

Airfix - A09184
Gloster Meteor F.8 Kórea
Airfix
A09184
1:48
Kompletná súprava
Clic pre vyhľadávanie
Gloster Meteor F8 Walk Around
FotografovIan Kaiser and Matt Gannon
LokalizáciaMúzeum letectva Temora
Fotografie101

Nájdite súpravy na eBay:

Hľadať na eBay
Hľadajte, čo potrebujete, navrhujeme to, ale ste to vy, kto sa rozhodne
Gloster Meteor F8 Walk Around
FotografovUnknow
LokalizáciaNeznáme
Fotografie25
...
Gloster Meteor F9-40 N Walk Around
FotografovUnknow
LokalizáciaNeznáme
Fotografie27
Viac info:

The Gloster Meteor was a pioneering aircraft in the history of aviation. It was the first British jet fighter and the only Allied jet aircraft to engage in combat operations during the Second World War. The Meteor’s development was heavily reliant on its ground-breaking turbojet engines, pioneered by Frank Whittle and his company, Power Jets Ltd. The Meteor first flew in 1943 and commenced operations on 27 July 1944 with No. 616 Squadron RAF.
The Meteor was not a sophisticated aircraft in its aerodynamics, but proved to be a successful combat fighter. It had a conventional metal monoplane design with straight wings and twin-engine nacelles. It had a retractable tricycle landing gear and a single-seat cockpit with a bubble canopy. It was armed with four 20 mm cannons mounted in the nose. The Meteor had a maximum speed of 768 km/h (478 mph) and a service ceiling of 13,100 m (43,000 ft).
The Meteor saw limited action in the Second World War, mainly against German V-1 flying bombs and Me 262 jet fighters. It also served in the Korean War with the Royal Australian Air Force, where it faced superior MiG-15 jets. The Meteor was also used for research and development purposes and to break several aviation records. It was the first jet aircraft to exceed 600 mph (970 km/h) and the first turboprop aircraft to fly. The Meteor was also adapted for various roles such as night fighter, photo-reconnaissance, trainer, and target tug.
The Meteor was produced from 1943 to 1955, with a total of 3,947 built. It was exported to several countries such as Argentina, Belgium, Brazil, Denmark, Egypt, France, Israel, Netherlands, New Zealand, South Africa, Syria, and Turkey. The Meteor remained in service with some air forces until the 1980s. Today, only two Meteors are still flying as testbeds for Martin-Baker ejection seats. Several others are preserved in museums or as monuments around the world.

Views : 5198

2 myšlienky na "Gloster Meteor – fotografie a video"

  1. Ahoj

    Vždy, keď kliknem na stránku č. 2 a dopredu, už nevidím žiadne fotografie lietadla. Thios je pre niektorý z vašich albumov. Môžete vidieť iba fotografie na strane č. 1 akéhokoľvek predmetu. Používanie Firefoxu, najnovšej verzie.

    Nejaké návrhy?

    Vďaka!

    • Práve som aktualizoval správcu obrázkov, je to pre vás teraz dobré?
      Ďakujeme za váš návrat!

Komentáre sú uzavreté.