Curtiss C-46 Commando | |
---|---|
Krajiny | Spojené štáty americké |
Úlohu | Vojenské dopravné lietadlá |
Prvý let | 26. marec 1940 |
Postavený | 3181 |
Komisia Curtiss C-46 Commando je dopravné lietadlo odvodené od tlakového výškového dopravného lietadla Curtiss CW-20. Prvé tlačové správy používali názov "Condor III", ale názov Commando sa používal začiatkom roku 1942 v reklame spoločnosti. [2] Bol používaný ako vojenský transport počas druhej svetovej vojny vzdušnými silami armády Spojených štátov a tiež americkým námorníctvom / námorným zborom, ktorý používal označenie R5C. C-46 slúžil v podobnej úlohe ako jeho Douglasov náprotivok, C-47 Skytrain, ale nebol tak rozsiahlo vyrábaný ako druhý.
Zdrojový: Curtiss C-46 Commando na Wikipédii
Curtiss C-46D Commando Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Cees Hendriks |
Lokalizácia | Neznáme |
Fotografie | 63 |
Súvisiace súpravy:
Curtiss C-46D-10-CU Commando Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Yakubov |
Lokalizácia | Múzeum hradu AFB |
Fotografie | 279 |
Nájdite súpravy na eBay:
Pozri tiež:
Curtiss C-46 Commando bolo dvojmotorové dopravné lietadlo používané vzdušnými silami armády Spojených štátov počas druhej svetovej vojny a kórejskej vojny. Bol navrhnutý tak, aby prepravoval náklad, vojakov alebo cestujúcich a mohol operovať z krátkych a neupravených pristávacích dráh. C-46 bolo najväčšie a najťažšie dvojmotorové lietadlo, ktoré slúžilo v USAAF, a bolo schopné lietať nad Himalájami, čím si vyslúžilo prezývku "The Hump".
C-46 bol vyvinutý z civilného dopravného lietadla Curtiss CW-20, ktoré prvýkrát vzlietlo v roku 1940. USAAF si v roku 1941 objednalo 200 lietadiel C-46 a neskôr zvýšilo objednávku na viac ako 3000. C-46 mal pretlakovú kabínu, veľké nákladné dvere a zosilnenú podlahu. Mohol by prepraviť až 40 cestujúcich alebo 15 000 libier nákladu. C-46 bol poháňaný dvoma hviezdicovými motormi Pratt & Whitney R-2800, čo mu dávalo maximálnu rýchlosť 270 mph a dosah 1,200 míľ.
C-46 videl rozsiahlu službu v čínsko-barmsko-indickom divadle, kde bol použitý na zásobovanie spojeneckých síl bojujúcich proti Japoncom. C-46 mohol lietať nad vysokými horami Himalájí, kde bolo počasie nepredvídateľné a nebezpečné. C-46 tiež lietal na misiách v Európe, severnej Afrike a Tichomorí. Používal sa na zhadzovanie výsadkárov, vlečenie vetroňov, lekársku evakuáciu a VIP prepravu.
Po vojne C-46 pokračoval v službe v USAAF a neskôr v americkom letectve až do roku 1968. Používali ho aj iné vzdušné sily po celom svete, ako napríklad Čína, Japonsko, Brazília a Kanada. Mnohé C-46 boli predané civilným operátorom a prestavané na nákladné alebo osobné lietadlá. Niektoré C-46 dodnes lietajú ako muzeálne kusy alebo v odľahlých oblastiach.
Počet videní : 2402