Caudron G.3

Caudron G.III

KrajinyFrancúzsko
TypPrieskumné lietadlá a tréneri
Zavedenie1914

Fotogaléria Caudron G.III, The Caudron G.3 was a single-engined French biplane built by Caudron, widely used in World War I as a reconnaissance aircraft and trainer.

Zdrojový: Caudron G.III na Wiki

Caudron G.III
FotografJan Petr
LokalizáciaNeznáme
Fotografie46
Počkajte, Hľadanie Caudron G.III fotografie pre vás ...
Caudron G.III Chodiť okolo
FotografMeindert de Vreeze
LokalizáciaNeznáme
Fotografie51

Kúp mi kávuKúpte mi kávu

Súvisiace súpravy:

Caudron G.3 Walk Around
FotografUnknow
LokalizáciaNeznáme
Fotografie33

Nájdite súpravy na eBay:

Hľadať na eBay
Hľadajte, čo potrebujete, navrhujeme to, ale ste to vy, kto sa rozhodne
...
Viac info:

Caudron G.III bol francúzsky dvojplošník, ktorý bol široko používaný v prvej svetovej vojne ako prieskumné lietadlo a cvičný lietadlo. Navrhli ho René a Gaston Caudron, ktorí boli priekopníkmi letectva vo Francúzsku. Caudron G.III založili na svojom predchádzajúcom modeli Caudron G.II, ale zlepšili jeho výkon a stabilitu. Caudron G.III mal jediný motor v nose krátkej gondoly pre posádku a otvorený nosník. Bol to seskviplán, čo znamenalo, že spodné krídlo bolo menšie ako horné krídlo. Na bočné ovládanie používal aj deformáciu krídel, ktorá bola neskôr nahradená konvenčnými krídelkami na hornom krídle.
Caudron G.III uskutočnil svoj prvý let v máji 1914 na letisku bratov Caudronovcov v Le Crotoy, pobrežnom meste v severnom Francúzsku. Vo veľkom množstve ho objednala francúzska armáda po vypuknutí vojny a tiež niekoľko ďalších krajín vrátane Británie, Talianska, Ruska, Belgicka a Austrálie. Bratia Caudronovci neúčtovali za svoj dizajn žiadny licenčný poplatok ako gesto vlastenectva. Caudron G.III sa ukázal ako spoľahlivé a všestranné lietadlo, schopné vykonávať prieskumné misie, delostrelecké pozorovanie, bombardovanie a pozemný útok. Mal dobrú viditeľnosť a rýchlosť stúpania a mohol operovať z nerovných polí a horského terénu. Bol tiež ľahko ovládateľný a udržiavateľný, takže bol vhodný na výcvik nových pilotov.
Ako však vojna postupovala, Caudron G.III sa stal zastaraným a zraniteľným voči nepriateľským stíhačkám a protilietadlovej paľbe. Nemal žiadnu obrannú výzbroj, s výnimkou niektorých ľahkých guľometov a ručných granátov, ktoré niekedy namontovali posádky. Mala tiež nízku rýchlosť a manévrovateľnosť a nedokázala sa vyrovnať s drsnými poveternostnými podmienkami západného frontu. V polovici roku 1916 bol postupne stiahnutý z frontovej služby a nahradený pokročilejšími lietadlami, ako napríklad Caudron G.IV, ktorý bol dvojmotorovým vývojom Caudronu G.III. Caudron G.III naďalej slúžil ako tréner až do konca vojny a niektoré boli dokonca používané na civilné účely, ako napríklad doručovanie leteckej pošty a letecké preteky. Jeden pozoruhodný výkon dosiahla Adrienne Bollandová, francúzska testovacia pilotka, ktorá v roku 1921 preletela Caudron G.III cez Andy z Argentíny do Čile a stala sa prvou ženou, ktorej sa to podarilo.

Podporte webovú stránku
Podporte webovú stránku

Počet videní : 3085

Komentáre sú uzavreté.