Cadillac Gage Commando - fotografie a videá

Komisia Cadillac Gage Commando, často označovaný ako M706 v americkej vojenskej službe, bolo americké obrnené auto navrhnuté tak, aby bolo obojživelné. Bol skonštruovaný Cadillacom Gageom špeciálne pre Vojenský policajný zbor Spojených štátov počas vojny vo Vietname ako ozbrojené sprievodné vozidlo konvoja. Commando bolo jedným z prvých vozidiel, ktoré kombinovalo tradične samostatné úlohy obrneného transportéra a konvenčného obrneného automobilu, podobne ako sovietsky BTR-40. Jeho pozoruhodná výška, obojživelné schopnosti a vodotesný motor umožnili americkým posádkam efektívne bojovať v džungliach Vietnamu pozorovaním svojich protivníkov nad hustou vegetáciou a brodením hlbokých riek v krajine.

Zdrojový: Cadillac Gage Commando na Wikipédii

Cadillac Gage Commando je séria obrnených vozidiel, ktoré boli navrhnuté a vyrobené americkou spoločnosťou Cadillac Gage v rokoch 1960 a 1970. Commando bolo pôvodne určené pre americký vojenský policajný zbor ako obojživelné sprievodné vozidlo konvoja počas vojny vo Vietname, ale bolo prijaté aj inými zložkami americkej armády a mnohými zahraničnými krajinami pre rôzne úlohy. Commando bolo jedným z prvých vozidiel, ktoré kombinovali funkcie obrneného transportéra a obrneného vozidla, ponúkajúc ochranu a mobilitu svojej posádke a cestujúcim.
Séria Commando pozostávala z troch hlavných modelov: V-100, V-150 a V-200, každý s rôznymi špecifikáciami a konfiguráciami. V-100 bol prvý a najpoužívanejší model s benzínovým motorom Chrysler V8, päťstupňovou manuálnou prevodovkou a systémom pohonu všetkých štyroch kolies. V-100 mal zváraný oceľový trup, ktorý mohol odolávať streľbe z ručných zbraní a úlomkom škrupiny, a bol vybavený vežou, ktorá mohla namontovať rôzne zbrane, ako sú guľomety, granátomety alebo bezzáklzové pušky. V-100 mohol prepraviť až 12 ľudí, vrátane troch členov posádky a deviatich cestujúcich. V-100 bol tiež obojživelný, s pohonným systémom vodným lúčom, ktorý mu umožňoval prechádzať cez rieky a jazerá.
The V-150 was a modified version of the V-100, with a heavier armor, a diesel engine, an automatic transmission, and a six-wheel drive system. The V-150 had a larger turret that could accommodate heavier weapons, such as a 90mm cannon or a 20mm autocannon. The V-150 could carry up to 10 people, including three crew members and seven passengers. The V-150 was also amphibious, but with a lower speed and maneuverability in water than the V-100. The V-200 was a further development of the V-150, with a longer hull, a more powerful diesel engine, an improved suspension system, and an eight-wheel drive system. The V-200 had a spacious turret that could mount various weapons, such as a 105mm howitzer or a TOW missile launcher. The V-200 could carry up to 14 people, including three crew members and 11 passengers. The V-200 was not amphibious, but it had a high ground clearance and excellent off-road performance.
Cadillac Gage Commando bolo použité v mnohých konfliktoch po celom svete, ako je kambodžská občianska vojna, libanonská občianska vojna, vojna v Perzskom zálive a bitka pri Marawi. Commando sa ukázalo ako všestranné a spoľahlivé vozidlo, ktoré sa dokázalo prispôsobiť rôznym terénom a situáciám. Commando bolo tiež vyrobené na základe licencie inými krajinami, ako napríklad Portugalskom (Bravia Chaimite) a Indonéziou (Pindad Komodo). Komando bolo postupne vyradené z aktívnej služby v americkej armáde do roku 1990, ale niektoré krajiny a organizácie ho používajú dodnes.