Сухой Т-4

Sukhoi T-4

СтраныСоветский Союз
РольБомбардировщик – Разведка
Первый полет22 августа 1972
Построен4

Teh Сухой Т-4, или «Самолет 100», или «Проект 100», или «Сотка» — советский скоростной разведывательный, противокорабельный и стратегический бомбардировочный самолет, не выходивший за пределы стадии прототипа. Его иногда называют Су-100.

Источник: Сухой Т-4 в Википедии

Прогулка по Сухому 100/Т-4-1
ФотографСергей Джабин
ЛокализацииМузей ВВС России
Фотографии36
Подождите, в поисках Сухого Т-4 для вас...

Похожие комплекты:

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает

Читайте также:

Вторая мировая война: окончательная визуальная история от блицкрига до атомной бомбы (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Вторая мировая война карта за картой (DK история карта за картой) - Amazon

Подождите, в поисках Сухого для вас...
Дополнительная информация:

Teh Сухой Т-4 was a Soviet aircraft project that aimed to create a high-speed bomber and reconnaissance plane that could rival the American XB-70 Valkyrie. The T-4, also known as “Aircraft 100”, “Project 100” or “Sotka”, was designed by the Sukhoi bureau in the 1960s and 1970s, and required extensive research and development to overcome the technical challenges of sustained Mach 3 flight. The T-4 had a droop nose that could lower for better visibility during takeoff and landing, and a periscope for forward viewing when the nose was retracted. It also had four Kolesov RD-36-41 turbojet engines with afterburners, giving it a maximum speed of 3,200 km/h (2,000 mph) and a range of 6,000 km (3,700 mi). The T-4 could carry two air-to-surface missiles with a range of 1,500 km (930 mi) in its internal bay.
Только один прототип Т-4 был закончен и впервые поднялся в воздух 22 августа 1972 года, пилотируемый Владимиром Ильюшиным и Николаем Алферовым. Т-4 выполнил десять испытательных полетов до 19 января 1974 года, когда программа была отменена Министерством авиационной промышленности по политическим и экономическим причинам. Т-4 считался слишком дорогим, сложным и рискованным для производства в больших количествах, и его роль взяли на себя другие самолеты, такие как туполев Ту-160. Единственный сохранившийся Т-4 экспонируется в Центральном музее ВВС в подмосковном Монино.

Просмотров : 1962

Комментарии закрыты.