Raupenschlepper Ost - Гайки и болты 09

Орехи-Болты-09-ПАК-40-75см-ауф-Раупеншлеппер-ОСТ

Раупеншлеппер Ост
Редактор	Орехи и болты
Série	Орехи и болты
Период	Вторая мировая война
Ref	09

Знак документации Une Орехи и болты журнал "Raupenschlepper Ost – Nuts & Bolts 09".

Teh Раупеншлеппер Ост, буквально «Ползучий трактор – Восток», чаще сокращается до РСО. Эта полностью гусеничная и легкая машина была разработана в ответ на плохую производительность колесных и полугусеничных машин в грязи и снегу в течение первой зимы, проведенной немецкой армией на советском фронте. Возможно, он был вдохновлен очень похожими небольшими гусеничными тракторами, используемыми в других армиях, в первую очередь артиллерийским тягачом СТЗ-3 НАТИ Красной Армии.

Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du РСО et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.